Cтраница 2
По чертежам проекта машины выявляются и фиксируются точностные параметры деталей ( линейные размеры, несоосность, неперпендикулярность, неплоскостность и др.), влияющие на конечную точность замыкающего звена размерной цепи. [16]
Над разработкой проектов машины, как правило, работает группа конструкторов, возглавляемая ведущим конструктором. [17]
Над разработкой проектов машины, как правило, работает группа конструкторов, возглавляемая ведущим конструктором. Конструкторы разрабатывают проекты отдельных узлов машины. [18]
Вопросов при создании проекта машины так много, что думать заново над теми, которые давно обдуманы и вошли в стандарт, расточительно, и там, где есть возможность использовать стандарт, надо это делать, ибо применение стандартов увеличивает надежность и долговечность изделия, так как стандарт является оптимальным решением вопроса. Не случайно поэтому перед Постоянной комиссией Совета Экономической Взаимопомощи по стандартизации поставлена задача на 1976 - 1980 гг. выработать основы единой технической политики стран - членов СЭВ. Этими основами должны служить стандарты СЭВ. [19]
По характеру реализации проекта машин пятого поколения чрезвычайно трудно точно определить степень успеха на каждом этапе. Официально ответственным за проект является лишь институт ICOT. Однако большинство исследований ведется не в этой организации. В момент написания настоящей статьи в институте насчитывалось, вероятно, 30 - 40 исследователей. Большинство исследовательских работ осуществляется фирмами, работающими над некоторыми конкретными этапами проекта, согласованными с МВТП. [20]
В пояснительной записке к проекту машины должна быть отражена работа, проведенная проектировщиком в направлении дальнейшего облегчения труда рабочих. В ней должны содержаться показатели, характеризующие степень облегчения труда рабочих при внедрении машины новой конструкции. Должно быть освещено, в какой мере облегчено наблюдение за работой агрегата и управление им, а также в какой мере упрощены монтаж и демонтаж его для ремонта и обследования в процессе эксплуатации. [21]
В пояснительной записке к проекту машины ТД-700 и других документах Ланге Ф.Ф. утверждал, что производительность машин дискового типа по сравнению с машинами барабанного типа возрастает в 10 - 12 раз, так как с увеличением окружной скорости производительность растет пропорционально четвертой степени. [22]
Согласно ст. 140 КЗОТ РСФСР Проекты машин, станков и другого производственного оборудования должны соответствовать требованиям по технике безопасности и производственной санитарии. В ст. 142 сказано: Ни один образец новой машины, механизма или другого производственного оборудования не может быть передан в серийное производство, если он не отвечает требованиям охраны труда. Ввод в эксплуатацию новых и реконструированных объектов производственного назначения не допускается без разрешения органов, осуществляющих государственный санитарный и технический надзор. [23]
Беббидж в 1822 году предлагает проект разностной машины, которая должна вычислять значения полиномов до 7 - й степени с точностью до двадцати значащих цифр и печатать результаты вычислений на бумаге. Работа над созданием такой машины субсидируется Казначейством, заинтересованным в создании астрономических и морских таблиц. Однако этот проект не был завершен не только из-за отсутствия достаточных средств, но главным образом по той причине, что Беб-биджем овладела новая идея создать Аналитическую машину или, в переводе на наш современный язык, Универсальную вычислительную машину - способную выполнять вычислительные алгоритмы любой сложности. Беббидж создал проект такой машины. [24]
Айткен из Гарвардского университета предложил проект большой релейной машины, содержащей 72 сумматора и 60 тумблерных регистров для набора констант. Программа работы этой машины набиралась на коммутационных досках и переключателях. Это была очень большая электромеханическая машина, приводившаяся в действие мотором в 5 лошадиных сил. Машина была построена фирмой IBM в 1944 г. и подарена Гарвардскому университету. [25]
Статья 140 КЗОТ РСФСР гласит: Проекты машин, станков и другого производственного оборудования должны соответствовать требованиям по технике безопасности и производственной санитарии. В нашей стране во все стандарты и технические условия на промышленную продукцию включен специальный раздел Техника безопасности, в котором указываются конкретные. [26]
Уже в средние века стали появляться проекты машин, которые должны были производить работу без каких-либо ватрат энергии. [27]
Уже в средние века стали появляться проекты машин, которые должны были производить работу без каких-либо затрат энергии. Точнее говоря, проектировались машины, устроенные так, что, после того как они произвели некоторую работу и машина возвратилась в исходное положение, ни в одном из окружающих тел не должно было происходить никаких изменений. [28]
Уже в средние века стали появляться проекты машин, которые должны были производить работу без каких-либо затрат энергии. [29]
Основная цель, которую преследовали авторы проекта машины БЭСМ-6, была такова: создать быстродействующую серийную машину, сравнительно дешевую, удовлетворяющую наиболее важным современным требованиям с точки зрения автоматизации программирования и развития операционных систем, оснащенную имевшимися в то время - в отечественном серийном производстве внешними запоминающими устройствами и устройствами ввода-вывода. Машина предназначалась для использования в крупных вычислительных центрах для решения научных и экономических задач, требующих большого объема вычислений. [30]