Cтраница 2
Все в большей степени проявляются качественные изменения в диалектике взаимосвязи объективного и субъективного в производстве. Субъективная деятельность конструкторов, например, объективируется и превращается в проекты новых машин, станков, оборудования и других конструкторских разработок, от качества подготовки которых зависят производительность и экономичность выпускаемой в производстве продукции. Следовательно, для основных рабочих производства техническая документация, разработанная конструкторами, является объективным условием их деятельности, а субъективная конструкторская деятельность служит рычагом ускорения технического прогресса. [16]
Все в большей степени проявляются качественные изменения в диалектике взаимосвязи объективного и субъективного фактора при организации конкурентоспособного производства. Субъективная деятельность про-ектно-конструкторского направления корпоративной системы управления, объективируется и превращается в проекты новых машин, станков, оборудования, от качества подготовки которых зависят производительность и экономичность выпускаемой в производстве продукции. Следовательно, для основных, рабочих производства нормативно-техническая документация, разработанная проектно-конструкторским направлением, является объективным условием их деятельности, а субъективный продукт конструкторской деятельности является основой повышения качества продукции. [17]
Козицкого) в последнее время стали выплачивать вознаграждение конструкторам за применение в проектах новых машин чертежей деталей и узлов, уже освоенных в производстве, как за рационализаторское предложение. Для этого разработана специальная шкала, по которой в зависимости от сложности деталей и характера процесса их изготовления определена условно-годовая эффективность унификации, которая, например, для штампованной детали составляет 3 58 руб., сложной детали, отливаемой в землю - 11 6 руб., отливаемой под давлением - 41 75 руб. Это значительно подняло интерес конструкторов к повышению коэффициентов унификации и преемственности в создаваемых ими конструкциях. [18]
В то время как институты, проектирующие заводы, производят расчеты экономической эффективности выпускаемых ими проектов, организации, проектирующие машины, в большинстве случаев этого еще не делают. Между тем, необходимо доказать не только техническую возможность, но и экономическую эффективность каждого проекта новой машины. Каждый проект машины должен завершиться обоснованием экономической эффективности ее внедрения. [19]
Чертеж стандартного изделия представляет собой изображение предмета, с проставленными размерами и другими показателями, которые важны не для изготовления предмета, а для его применения. Конструктор, проектировщик, технолог выбирает для воплощения своей технической идеи детали, арматуру, изделия, конструкции, изображенные на этих чертежах. Применение стандартных деталей и изделий при разработке проектов новых машин или объектов, новой технологии является обязательным. [20]