Cтраница 4
Для ее осуществления составляют проект пробной эксплуатации, ведут частичное разбуривание и обустройство месторождения общей стоимостью до 8 - 10 млн. руб. Как правило, пробная эксплуатация месторождения возможна только в навигационный период. Кратковременная эксплуатация скважин ( при отборах за навигацию 100 - 200 тыс. т) не может дать достаточного количества материала для составления технологической схемы. Не всегда объекты пробной эксплуатации вписываются в проект комплексного обустройства месторождения. Опыт показывает, что более представительные данные по строению пластов и режимам залежей появляются на стадии осуществления технологических схем и в последующем - проектов разработки. [46]
Очевидно, что по мере разработки месторождений и обводнения скважин общий объем извлекаемой жидкости будет еще более возрастать ( за счет увеличения объемов извлекаемой пластовой воды), а следовательно, все кривые распределения дебитов по скважинам будут сдвигаться вправо. Таким образом, особенностью разработки ряда месторождений Западной Сибири ( месторождения Среднего Приобья) является необходимость обеспечения значительных отборов жидкости по ним, сравнительно быстрое обводнение скважин и высокие дебиты. Это следует учитывать в процессе составления технологических схем и проектов обустройства месторождений. [47]
Месторождения для определения очередности их ввода ориентируются по кадастровой оценке. Затем решается пространственно-временная транспортная задача подачи природного газа укрупненным потребителям из отдельных месторождений таким образом, чтобы за период среднесрочного планирования ( 10 - 20 лет) обеспечить выполнение соответствующего участка полносрочного прогноза и достичь максимального народнохозяйственного эффекта. Результаты решения транспортной задачи используются в качестве задания для составления проектов обустройства месторождения, создания инфраструктуры газодобывающих районов, расширения газотранспортной системы и других конкретных проектных и организационных вариантов. [48]
Месторождения для определения очередности их ввода рентируются по кадастровой оценке. Затем решается пространственно-временная транспортная задача подачи природного газа укрупненным потребителям из отдельных месторождений таким образом, чтобы за период среднесрочного планирования ( 10 - 20 лет) обеспечить выполнение соответствующего участка полносрочного прогноза и достичь максимального народнохозяйственного эффекта. Результаты решения транспортной задачи используются в качестве задания для составления проектов обустройства месторождения, строительства инфраструктуры газодобывающих районов, расширения газотранспортной системы и других конкретных проектных и организационных решений. [49]
Согласно требованиям СНиП 11 - 02 - 96 Инженерные изыскания для строительства. Основные положения и СП 11 - 102 - 97 Инженерно-экологические изыскания для строительства при проектировании и обустройстве месторождений на стадии проектно-изыскательских работ необходимо выполнять инженерно-экологические изыскания и оценку фонового состояния окружающей среды. В дальнейшем полученные данные используются при разработке разделов ОВОС и ОСОС проектов обустройства месторождений. [50]