Cтраница 2
В последнее десятилетие на строительстве наземных объектов магистральных трубопроводов, в том числе, на КС и НПС, широкое распространение получил метод комплектно-блочного строительства, при котором большую часть технологических объектов и сооружений, а также вспомогательных объектов изготовляют в виде блок-боксов или других унифицированных блоков в заве дских условиях. На стройплощадке КС и НПС эти блок-боксы и блс си устанавливают на фундаменты и соединяют между собой инженерными и технологическими коммуникациями, поскольку все технологическое и другое оборудование блок-боксов монтируют также на заводах. Все это позволило значительно сократить трудозатраты при строительстве КС и НПС непосредственно в трассовых условиях, уменьшить сроки строительства. Для НПС разработаны унифицированные проекты блочно-комп-лектных насосных станций на различную подачу насосов - БКНС-63 и БКНС-125, где только здание магистральной насосной сооружают на стройплощадке. [16]
Иногда здание машинного зала сооружалось с использованием сборного железобетона, а котельная - с применением стальных конструкций. В начале 60 - х годов в Англии был принят унифицированный проект с установкой на одной электростанции в главном корпусе четырех одновальных турбоагрегатов по 500 МВт и в отдельном здании четырех газовых турбин по 24 - 35 МВт. Первая модификация этого проекта была осуществлена на электростанции Феррибридж, где машинный зал выполнен в поперечном сечении двухпролетным со средним рядом колонн. В машинном зале были смонтированы параллельно два мостовых крана. [17]