Cтраница 1
Первоначальный проект был отвергнут и заменен новым. [1]
Первоначальный проект, имевшийся в думской социал-демократической фракции и доставленный в нашу подкомиссию, мог быть взят за основу, но требовал ряда переделок. [2]
Первоначальный проект Правил выполнен ЦКТИ. При составлении и последующем редактировании проекта Правил были учтены замечания и предложения министерств, ведомств, котлостроительных заводов, научно-исследовательских институтов, органов Госгор-технадзора и других заинтересованных организаций. Окончательный проект Правил был составлен и отредактирован специальной комиссией из представителей указанных организаций. [3]
Первоначальный проект Правил выполнен ЦКТИ. При составлении п последующем редактировании проекта Правил были учтены замечания и предложения министерств, ведомств, котлостроительных заводов, научно-исследовательских институтов, органов Госгор-технадзора и других заинтересованных организаций. Окончательный проект Правил был составлен и отредактирован специальной комиссией из представителей указанных организаций. [4]
Первоначальный проект Правил разработан ЦКТИ. При подготовке и редактировании проекта Правил и последующем, составлении изменений и дополнений были учтены замечания и предложения Госстроя СССР, ВЦСПС, министерств, ведомств, котлостроительных заводов, научно-исследовательских институтов, органов Госгортехнадзора и других заинтересованных организаций. [5]
Первоначальный проект Правил разработан ЦКТИ. При подготовке и редактировании проекта Правил и последующем составлении изменений и дополнений были учтены замечания и предложения Госстроя СССР, ВЦСПС, министерств, ведомств, котлостроительных заводов, научно-исследовательских институтов, органов госгортехнадзор и других заинтересованных организаций. Окончательный проект Правил, а также проект изменений и дополнений были отредактированы комиссией из представителей ведущих министерств и научно-исследовательских и проектных организаций по котлостроению и эксплуатации котлов и представителей органов Госгортехнадзора СССР. [6]
Первоначальный проект Правил выполнен ЦКТИ. При составлении и последующем редактировании проекта Правил были учтены замечания и предложения министерств, ведомств, котлостроительных заводов, научно-исследовательских институтов, органов Госгор-технадзора и других заинтересованных организаций. Окончательный проект Правил был составлен и отредактирован специальной комиссией из представителей указанных организаций. [7]
Первоначальный проект Правил разработан ЦКТИ. При подготовке и редактировании проекта Правил и последующем составлении изменений и дополнений были учтены замечания и предложения Госстроя СССР, ВЦСПС, министерств, ведомств, котлостроительных заводов, научно-исследовательских институтов, органов госгортехнадзора и других заинтересованных организаций. Окончательный проект Правил, а также проект изменений и дополнений были отредактированы комиссией из представителей ведущих министерств и научно-исследовательских и проектных организаций по котлостроению и эксплуатации котлов и представителей органов Госгортехнадзора СССР. [8]
Первоначальный проект изменений теоретической и политической частей программы, внесенный автором этих строк на Всероссийскую конференцию РСДРП 24 - 29 апреля 1917 г. и рассмотренный только секцией, которая составилась на конференции для разработки этого вопроса. [9]
Первоначальный проект декрета о революционных трибуналах был внесен Народным комиссариатом юстиции на утверждение Совета Народных Комиссаров 30 марта 1918 года. [10]
Первоначальный проект большинства, отвергающий защиту отечества, был напечатан 9 января 1917 года в газете Volksrecht № 7 за подписью Аффольтера, Грабера, Нэпа, Нобса и Шмида. [11]
Первоначальный проект законов о мерах и весах, составленный в 1897 г. февраль. [12]
Первоначальный проект резолюции О войне, зачитанный В. И. Лениным на четвертом заседании Петроградской общегородской конференции РСДРП ( б), был принят этой конференцией как основа для предложения VII ( Апрельской) Всероссийской конференции ( см. настоящее изд. [13]
![]() |
Кснвэйский мост ( Англия. [14] |
Первоначальный проект Стефенсона, по которому труба должна была поддерживаться цепями, не был принят. Только после предварительных испытаний Фейрбейрна было решено отказаться от цепей и спроектировать трубы столь прочными, чтобы они, как балки, были способны нести нагрузку самых тяжелых поездов. [15]