Проектирование - грузоподъемная машина
Cтраница 1
Проектирование грузоподъемных машин, как показывает опыт, лучше всего начинать с выбора кинематических схем механизмов, схемы металлоконструкции, размещения механизмов на металлоконструкции и увязки взаимодействия механизмов. [1]
 |
Основные размеры в мм некоторых крановых цилиндрических ходовых колес ( 20. [2] |
При проектировании грузоподъемных машин основные размеры колес подбирают по таблицам справочников и расчет их сводится к проверке принятых размеров. [3]
При проектировании грузоподъемных машин наряду с обес-яечением заданных параметров работоспособности, прочности и надежности необходимо обеспечивать выполнение основных требований по технико-экономической целесообразности их применения и эффективности использования. Высокие технико-экономические показатели работы грузоподъемных машин, соответствующие современному уровню развития подъемно-транспортной техники, имеют большое влияние на технико-экономические показатели всего технологического процесса, в котором эти грузо - - подъемные машины используются. [4]
При проектировании грузоподъемной машины диаметр и ширину поверхности катания ходовых колес выбирают по рекомендациям нормалей и отраслевых стандартов в зависимости от грузоподъемности и выбранного числа ходовых колес, а затем проводят проверочный расчет по контактным напряжениям. [5]
При проектировании грузоподъемных машин с ручным приводом размеры приводных рукояток и тяговых колес назначаются в пределах, обеспечивающих наиболее удобную и безопасную работу. Длина ручки рукоятки принимается равной 300 - 350 мм для одного человека и 450 - 500 мм для двух. [6]
В книге изложены основы проектирования грузоподъемных машин и приведены примеры расчета. Даны методические указания по выполнению проекта, основы расчета и конструирования грузоподъемных машин, описание практических приемов расчета всех основных узлов машины с использованием действующих стандартов, унифицированных и нормализованных узлов и деталей. В приложении приведены соответствующий справочный материал, эскизы, таблицы, выдержки из ГОСТов и пр. [7]
Кроме того, при проектировании грузоподъемных машин следует предусматривать обеспечение легкого монтажа и демонтажа отдельных частей машины и удобство перевозки сооружения в разобранном виде. [8]
Для составления расчетных схем при проектировании грузоподъемных машин определяют расчетные сочетания нагрузок, характерные для данного состояния машины. Таких состояний два: рабочее и нерабочее. Кроме того, различают нагрузки, возникающие при монтаже или транспортировании. Под рабочим состоянием понимают все возможные случаи, допускающие работу крана с грузом. [9]
 |
Число пробивок каната прядями при заплетке. [10] |
Количество зажимов должно быть определено при проектировании грузоподъемной машины, но должно быть не менее трех. [11]
Получение минимальных значений этих показателей и является одной из важнейших задач, которые необходимо решать при проектировании грузоподъемных машин. Кроме того, на технико-экономические показатели грузоподъемных машин влияют также расходы на проектирование, производство, монтаж, эксплуатацию и все виды ремонта. [12]
Под специализированной организацией следует понимать такую проектную организацию, научно-исследовательский институт, завод, одной из функций которых является проектирование грузоподъемных машин. [13]
Книга предназначается в качестве учебного пособиа для студентов высших технических учебных заведений и может быть полезна также инженерно-техническим работникам, занимающимся проектированием грузоподъемных машин. [14]
Книга предназначена в качестве учебного пособия для студентов высших технических учебных заведений и может быть полезна также инженерно - техническим работникам, занимающимся проектированием грузоподъемных машин. [15]
Страницы: 1 2