Cтраница 1
Проектирование авторемонтных предприятий осуществляется в две стадии. [1]
Проектирование авторемонтных предприятий на основе технологических процессов является более точным. Расчеты оборудования, производственной рабочей силы и прочих факторов по видам работ каждого из цехов и отделений производятся дифференцированно на основе норм времени технологического процесса. Технологические процессы в большинстве случаев при проектировании авторемонтных предприятий не разрабатываются. Проектирование ведется по нормативам маршрутной технологии или укрупненным нормам трудоемкостей с использованием коэффициентов приведения и норм разбивки трудоемкости по видам работ. [2]
Проектирование авторемонтных предприятий производится теми же методами, что и проектирование машиностроительных заводов. Однако авторемонтное производство имеет немало специфических особенностей, которые необходимо учитывать при разработке проектов новых или реконструкции действующих предприятий. [3]
В третьем разделе освещаются методы проектирования авторемонтных предприятий. Таким образом учебник охватывает все разделы курса, причем первый и третий разделы написаны заново, а второй раздел по сравнению с учебником издания 1970 г. существенно переработан и дополнен. [4]
Однако состав материалов, разрабатываемых при проектировании авторемонтных предприятий, от типа производства практически не зависит. [5]
В книге изложены основные вопросы технологии автостроения и ремонта автомобилей и методы проектирования авторемонтных предприятий. Сжато освещаются вопросы точности механической обработки, качества поверхности, припуски на обработку и другие вопросы технологии автостроения в соответствии с программой курса. [6]
Курс состоит из трех разделов: 1) основы технологии автостроения, 2) технологии ремонта автомобилей и 3) проектирование авторемонтных предприятий. [7]
Рассматриваются процессы потери автомобилем работоспособности, обеспечение качества и надежности автомобилей при ремонте, современные способы восстановления и упрочнения деталей, разборки - сборки и испытания собранных агрегатов и автомобилей. Приводится описание методов расчета потребности в ремонте автомобилей, определения оптимальной программы, территориального размещения предприятий и другие вопросы проектирования авторемонтных предприятий. [8]
Изложены основы авторемонтного производства и общие положения по организации и технологии ремонта автомобилей. Подробно рассмотрены технологический процесс капитального ремонта автомобилей и их агрегатов, прогрессивных технологических способов, применяемых при восстановлении деталей. Даны основы проектирования авторемонтных предприятий. [9]
Проектирование авторемонтных предприятий на основе технологических процессов является более точным. Расчеты оборудования, производственной рабочей силы и прочих факторов по видам работ каждого из цехов и отделений производятся дифференцированно на основе норм времени технологического процесса. Технологические процессы в большинстве случаев при проектировании авторемонтных предприятий не разрабатываются. Проектирование ведется по нормативам маршрутной технологии или укрупненным нормам трудоемкостей с использованием коэффициентов приведения и норм разбивки трудоемкости по видам работ. [10]
Отмеченная выше общность тенденций развития автостроения и авторемонтного производства вполне закономерна. Ведь продукцией предприятий авторемонтного производства так же, как и предприятия автостроения, являются автомобили, выполняющие одни и те же функции и имеющие одинаковые рабочие характеристики. Это обстоятельство является немаловажным при решении задач проектирования авторемонтных предприятий. Проектируемые авторемонтные предприятия должны, очевидно, по своему масштабу, по оснащенности оборудованием, по уровню технологической культуры, а следовательно, и по качеству продукции приближаться к соответствующим предприятиям автомобильной промышленности. [11]
Производственная программа базы, превосходящая в несколько раз программу каждого кооперированного с ней гаража, обусловливает применение наиболее прогрессивных способов производства. Поэтому на всех производственных участках базы должны быть предусмотрены более совершенная технология и более производительное оборудование, чем в комплексных гаражах. В связи с этим при проектировании баз следует также использовать опыт проектирования авторемонтных предприятий. [12]
В учебнике изложены основы авторемонтного производства и общие положения по организации и технологии ремонта автомобилей. Подробно рассмотрен технологический процесс капитального ремонта автомобилей и их агрегатов. Большое внимание уделено рассмотрению прогрессивных технологических способов, применяемых при восстановлении деталей. Приведены типовые технологические процессы ремонта деталей и узлов автомобиля, а также методика технического нормирования труда при ремонте автомобилей. Даны основы проектирования авторемонтных предприятий. [13]
Вопросы технологии капитального ремонта автомобилей составляют основное содержание II раздела. В III разделе учебника рассматривают современные способы восстановления деталей. Вопросы проектирования технологических процессов восстановления деталей и сборки, а также технология восстановления типовых деталей и ремонта узлов и приборов приведены в IV разделе учебника. Основы технического нормирования труда на авторемонтных предприятиях рассмотрены в V разделе. Раздел VI Основы проектирования авторемонтных предприятий имеет своей целью дать учащимся знания, необходимые для решения задач по реконструкции участков авторемонтных предприятий в соответствии с требованиями технического прогресса, внедрением новой технологии и повышением эффективности производства. [14]