Проектирование - ротор
Cтраница 1
Проектирование ротора, имеющего фазовую обмотку, идет таким же порядком, как ведется разработка якоря машины постоянного тока. Вместо коллектора здесь появляются контактные кольца. Место контактных-колец определяется соображениями удобства их осмотра, замены щеток и возможности расположения короткозамыкающего устройства и приспособления для подъема щеток. [1]
 |
Сегмент якоря [ IMAGE ] Якорь из сегментов. [2] |
При проектировании роторов ( якорей) отдельные их элементы подлежат проверке на механическую прочность. [3]
 |
Влияние размещения оборудования ротора и длины стрелы на технологические ограничения работы экскаватора. [4] |
При проектировании ротора следует стремиться к тому, чтобы оба угла размещения оборудования ( справа и слева) были близки по величине. [5]
При проектировании роторов ( якорей) отдельные их элементы подлежат проверке на механическую прочность. [6]
Основные данные для проектирования ротора определяются габаритами изделия, технологическим временем по переходам и производительностью. [7]
В дальнейшем величина i M должна быть уточнена по результатам проектирования ротора. [8]
Верхнее положение стрелы и ротора с неподвижным запорным сектором, являющееся наименее благоприятным по условиям передачи грунта, должно приниматься за расчетное по условиям разгрузки при проектировании ротора. [9]
Мощность установки в первую очередь определяется расходом ее па вращение ротора. Поэтому при проектировании ротора необходимо выбрать размеры, которые снизили бы расход мощности. [10]
 |
Сопловая центрифуга, соединенная с циклоном. [11] |
Угол стенок ротора должен быть выбран с таким расчетом, чтобы осадок сам мог передвигаться к соплам. Если угол естественного откоса частиц твердой фазы не учитывать при проектирования ротора, то это может привести к скоплению осадка в роторе. Причем осадок будет скапливаться до тех пор, пака не образуется соответствующая поверхность откоса. [12]
 |
Сопловая центрифуга, соединенная с циклоном. [13] |
Угол стенок ротора должен быть выбран с таким расчетом, чтобы осадок сам мог передвигаться к соплам. Если угол естественного откоса частиц твердой фазы не учитывать при проектировании ротора, то это может привести к скоплению осадка в роторе. Причем осадок будет скапливаться до тех пор, пока не образуется соответствующая поверхность откоса. [14]
Причины и способы устранения неуравновешенности роторов изложены в гл. Здесь следует отметить, что часть причин неуравновешенности уже потенциально закладывается при проектировании ротора насоса. К таким причинам относятся: несимметрия расположения элементов колес, отверстий и шпонок, радиальные и торцовые биения, погрешности, связанные с посадками сочленяемых деталей, и погрешности балансировки. [15]
Страницы: 1 2