Проектирование - серия - машина
Cтраница 2
Получение дешевых и надежных маломощных электродвигателей постоянного тока, удовлетворяющих современным требованиям новой техники, возможно только путем создания определенной серии их с тщательно разработанными параметрами. Проектирование серии машин представляет собой значительные конструктивные, технологические, организационные и экономические выгоды. [16]
Получение дешевых и надежных электродвигателей постоянного тока малой мощности, удовлетворяющих современным требованиям новой техники, возможно только путем создания определенной серии их с тщательно разработанными параметрами. Проектирование серии машин представляет собой значительные конструктивные, технологические, организационные и экономические выгоды. [17]
В связи с этим приходится отступать от законов геометрического подобия и с возрастанием мощности машины увеличивать интенсивность ее охлаждения. Кроме того, при проектировании серии машин значения плотности тока А и магнитной индукции В в машинах разной мощности принимают неодинаковыми, так как руководствуются не законами подобия, а стремлением получить машину с высокими технико-экономическими показателями. Однако полученные закономерности позволяют определить общую тенденцию изменения массы и потерь мощности и могут быть использованы для приближенных расчетов. [18]
Электрические машины изготовляются на заводах в виде серий. При проектировании серии машин стремятся достигнуть наибольшей унификации деталей. Для этого проектируют несколько машин разной мощности с одинаковым диаметром статора, но с разными длинами статора и ротора. Это позволяет строить несколько машин с одинаковыми подшипниковыми щитами, нажимными шайбами ротора и статора. Для шта-мповки листов сердечников используется один и тот же штамп. [19]
Электрические машины изготовляются на заводах сериями. При проектировании серии машин стремятся достигнуть наибольшей унификации деталей. С этой целью проектируют несколько машин разной мощности с одинаковым диаметром статора, но с разными длинами статора и ротора. Это позволяет строить несколько машин с одинаковыми подшипниковыми щитами, нажимными шайбами ротора и статора. Для штамповки листов сердечников используется один и тот же штамп. [20]
Для каждой машины могут быть выбраны наивыгоднейшие главные размеры, обеспечивающие экономичность машины. Однако требования облегчения производства диктуют необходимость унификации возможно большего количества деталей и узлов и, в частности, размеров активной стали. Поэтому при проектировании серии машин соседние типоразмеры базируются на одинаковых диаметрах с применением разных длин сердечников. [21]
Основной задачей расчета электрической машины ( серии машин) является нахождение оптимального варианта. Оптимальным считается такой вариант машины, в котором полное удовлетворение технических требований сочетается с наибольшим экономическим эффектом в народном хозяйстве. Наиболее трудоемко нахождение оптимального варианта при проектировании серии машин, так как это связано с необходимостью расчета большого числа вариантов с последующим их сравнением и обобщением полученных результатов. Тщательная проработка большого числа вариантов оказывается возможной лишь при использовании современной вычислительной техники. Обычно для этой цели используются цифровые ЭВМ, которые при соответственно составленной программе не только выполняют электромагнитные, тепловые и экономические расчеты по нескольким вариантам, но и определяют оптимальный вариант машины с выдачей всех ее конструктивных параметров. [22]
В индивидуальном исполнении проектируют только машины для специальных применений. Обычно электрические машины выпускают сериями. При проектировании серий машин важнейшее значение имеют вопросы унификации деталей, конструктивных уагсов и нормализации ряда размеров. Все это связано с рациональной организацией производства как внутри завода, так и в объединении, выпускающем единую серию машин. При этом необходимо заботиться об экономической эффективности целой серии машин, а не одной машины. [23]
В индивидуальном исполнении проектируются только машины для специальных применений. Обычно электрические машины выпускаются сериями. При проектировании серий машин важнейшее значение имеют вопросы унификации деталей, конструктивных узлов и нормализации ряда размеров. Все это связано с рациональной организацией производства как внутри завода, так и в объединении, выпускающем единую серию машин. При этом необходимо заботиться об экономической эффективности целой серии машин, а не одной машины. [24]
В индивидуальном исполнении проектируют только машины для специальных применений. Обычно электрические машины выпускают сериями. При проектировании серий машин важнейшее значение имеют вопросы унификации деталей, конструктивных узлов и нормализации ряда размеров. Все это связано с рациональной организацией производства как внутри завода, так и в объединении, выпускающем единую серию машин. При этом необходимо заботиться об экономической эффективности целой серии машин, а не одной машины. [25]
 |
К предварительному определению параметров по номинальным данным асинхронной. [26] |
Ориентируясь на известный прогресс в электромашиностроении, можно принять нагрузки несколько большими или размеры несколько меньшими средних значений, однако почти всегда можно быть уверенным в том, что приемлемый вариант машины удовлетворяет всем ограничениям. Выбор размеров по данным кривых, подобных рис. 2 - 9, не исключает учета прогресса в электромашиностроении не только, так сказать, вслепую, но и с выбором его направления. Такие кривые могут быть построены по опорным точкам, полученным в результате проектирования серий машин, рассчитанной на еще не созданные, но уже разрабатываемые изоляционные материалы, стали, новые методы охлаждения и тому подобные усовершенствования, или скорректированы по каталожным данным фирм, частично уже применяющих эти усовершенствования. [27]
Страницы: 1 2