Оптимизационное проектирование
Cтраница 1
Оптимизационное проектирование выполняют с использованием системного подхода по этапам проектирования машины. [1]
При оптимизационном проектировании следует учитывать, что кривые изменения КПД и созф. [2]
 |
Пример задания параметров при проектировании БИХ ФНЧ оптимизационными методами. [3] |
Как оказывается, использование коммерческих программ оптимизационного проектирования БИХ-фильтров совсем несложно. Большинство оптимизационных программ требуют задания всего нескольких параметров по амплитуде и частоте, требуемого порядка БИХ-фильтра ( количества ответвлений обратной связи), после чего они рассчитывают коэффициенты цепей прямой и обратной связи. При задании, например, БИХ ФНЧ программа проектирования может запросить у нас значения 6, ds f - j и / 2 показанные на рисунке 6.35. Некоторые программы оптимизационного проектирования требуют, чтобы пользователь задал порядок БИХ-фильтра. Эти программы рассчитывают коэффициенты фильтра, которые наилучшим образом аппроксимируют заданную характеристику. [4]
Таким образом, рассматриваемая дисциплина является научным фундаментом оптимизационного проектирования механизмов и машин. [5]
Одной из составных частей САПР ЭМ является подсистема оптимизационного расчетного проектирования, в рамках которой возможно оптимизационное проектирование асинхронных двигателей с учетом динамических режимов, что является необходимым при разработке модификаций и специализированных исполнений, когда динамический режим в работе является определяющим. Подсистема оптимизационного расчетного проектирования асинхронных двигателей разрабатывается на основе математического моделирования статических и динамических режимов двигателей. Она содержит блок расчета статических характеристик, выполняющий проектный расчет АД без учета динамических режимов. Входными параметрами этого блока являются данные, полученные из статического режима. Подсистема строится таким образом, что блок динамики в зависимости от решаемой задачи включается в решение оптимизационной задачи или осуществляет контроль динамических режимов после ее решения. При этом реализуются оптимизационный расчет статического режима с последующим контролем динамического режима, оптимизационный расчет динамического режима и совместная оптимизация. [6]
В работе [55] отмечается, что задачи повышения качества машин следует решать на стадии проектирования, когда возможно оптимизировать структуру, кинематику, динамику, эксплуатационные свойства. В качестве основной проблемы оптимизационного проектирования выступает многокритериальность с противоречивыми целевыми функциями. Одним из наиболее удачных методов решения этой проблемы назван метод последовательных испытаний в многомерном пространстве параметров, часто называемый в литературе методом Соболя - Статникова. На основе этого метода конструктор получает возможность поставить задачу многокритериальной оптимизации, учитывая одновременно множество противоречивых критериев. Развитие методов проектирования неуклонно ведет к формализации все большего числа процедур и операций. [7]
Противоречивость требований, предъявляемых к конструкциям машин, выдвигает задачу поиска оптимального решения, при котором соотношение отдельных требований обеспечивает наибольшую эффективность оборудования. Следовательно, проектирование машин является задачей оптимизационного типа и соответствующий процесс ее решения называется оптимизационным проектированием машины. [8]
В третьей новой части учебника изложены основые вопросы теории технологических машин-автоматов, автоматических линий и промышленных роботов. Создание современных технологических машин является процессом синтеза оптимального варианта, поэтому в курсе освещены методы оптимизационного проектирования автоматических машин и линий, основы теории циклограммирования машин-автоматов, систем управления и методы расчета механических систем промышленных роботов. [9]
 |
Пример задания параметров при проектировании БИХ ФНЧ оптимизационными методами. [10] |
Как оказывается, использование коммерческих программ оптимизационного проектирования БИХ-фильтров совсем несложно. Большинство оптимизационных программ требуют задания всего нескольких параметров по амплитуде и частоте, требуемого порядка БИХ-фильтра ( количества ответвлений обратной связи), после чего они рассчитывают коэффициенты цепей прямой и обратной связи. При задании, например, БИХ ФНЧ программа проектирования может запросить у нас значения 6, ds f - j и / 2 показанные на рисунке 6.35. Некоторые программы оптимизационного проектирования требуют, чтобы пользователь задал порядок БИХ-фильтра. Эти программы рассчитывают коэффициенты фильтра, которые наилучшим образом аппроксимируют заданную характеристику. [11]
Для асинхронных двигателей на напряжение до 1000 В, мощностью до 100 кВт с всыпными статор-ными обмотками из круглого провода наиболее целесообразно применять полузакрытые трапецеидальные пазы статора. При жестких статорных обмотках из прямоугольного провода, применяемых в двигателях мощностью свыше 100 кВт, используют прямоугольные открытые или полуоткрытые пазы. Основные размеры паза - высота и ширина - определяются при оптимизационном проектировании. Высота шлица hm обычно равна 0 5 мм при высоте оси вращения Ж 160 мм и 1 мм при Я160 мм. [12]
Страницы: 1