Cтраница 1
![]() |
Протяженность железнодорожных путей и средняя дальность перестановки вагонов в зависимости от расположения складов. [1] |
Оптимальные варианты транспортно-складской схемы получаются при сосредоточенном расположении на генеральном плане производств с большим грузооборотом. Например, было рассмотрено десять генеральных планов предприятий различных отраслей химической промышленности, в которых все склады размещены непосредственно у цехов. Для всех этих предприятий дополнительно разработали схемы размещения складов в одной зоне, полностью оторванной от грузоемких производств. [2]
Иногда оптимальный вариант схемы группообразования может быть получен сочетанием временного и пространственного способов разделения соединительных путей. [3]
Термодинамически оптимальный вариант схемы ректификации многокомпонентной смеси отличается двумя основными особенностями [71]: ключевыми компонентами в каждой двухсекционной колонне являются не соседние, а крайние по летучести компоненты и тепловые потоки всех двухсекционных колонн связаны между собой. Пример такой схемы, применительно к разделению трехкомпонентной смеси дан на рис. VI-44, в. [4]
Выбор оптимального варианта схемы или технологического режима основан на использовании разностного и экстремального метода исследования приведенных затрат. [5]
Выбор оптимального варианта схемы промышленного синтеза является сложной задачей, решаемой путем сравнительной оценки ряда вариантов. [6]
Для выбора оптимального варианта схемы необходимо определить суммарные капитальные и расчетные ( или приведенные) затраты на сооружение ПС и ее эксплуатацию. Подсчет производится для элементов схемы, непосредственно влияющих на ее структуру. Обычно производится подсчет затрат на ячейки РУ и в ряде случаев затрат на силовые трансформаторы, если их число и типы могут изменяться для разных вариантов схем. [7]
Стратегия получения оптимального варианта схемы может быть различной в зависимости от метода синтеза, например на основе эвристических правил или эволюционной стратегии ( см. гл. Однако в любом случае возникает необходимость в анализе множества вариантов схем, рассматриваемых либо последовательно, либо в рамках одной обобщенной гипотетической схемы. Этот процесс является итерационным с использованием соответствующих методов оптимизации. [8]
![]() |
Энергетические показатели компрессионной холодильной установки. [9] |
Выбор энергетически оптимальных вариантов схемы установки и некоторых внутренних режимных параметров, например to и /, возможен при отыскании максимума функции (12.35), если принять т - и yjt в свою очередь, функциями варьируемых переменных в установке. Следует иметь в виду, что энергетический оптимум не соответствует наименьшим издержкам в стоимостном выражении, поэтому термодинамический анализ применим в сочетании с экономическими критериями оптимизации ( см. разд. [10]
![]() |
Зависимость напряжения и к. п. д. главного генератора от нагрузки. [11] |
Для выбора оптимального варианта схемы соединения тяговых электродвигателей необходимо рассчитать и сопоставить несколько вариантов. [12]
Основной целью технико-экономических расчетов является определение оптимального варианта схемы, параметров электросети и ее элементов. [13]
Основной целью технико-экономических расчетов является определение оптимального варианта схемы, параметров сети и ее элементов. В - соответствии с [8] критерием оптимальности варианта служит уровень приведенных годовых затрат. [14]
![]() |
Различные схемы питания серии электролизеров рассолом. [15] |