Cтраница 3
В условиях солнечной конвективной зоны сверхизэнтропический градиент температуры меняется в широких пределах в зависимости от степени ионизации водорода и гелия. Теплоемкость имеет наибольшие значения, а изэнтропический градиент - наименьшие там, где степень ионизации не слишком мала и не слишком велика. В этих же условиях из-за малой прозрачности оказывается наименьшим и коэффициент лучистой теплопроводности, а кондуктивный градиент температуры - соответственно наибольшим. [31]
Российский рынок труда - явление уникальное. Даже на фоне других стран с переходной экономикой он выделяется своей ненормальностью. Игнорирование юридических норм, широкое распространение неформальных моделей поведения участников рынка и, как следствие, малая прозрачность происходящих там процессов - вот ключевые его особенности. Бросающаяся в глаза нестандартность российского рынка труда рождает большой соблазн объявить имеющие место отклонения вредными и начать с ними бескомпромиссную войну. [32]
В СССР нет ГОСТа на противотуманные фары, а существуют временные ТУ на отдельные типы противотуманных фар. Но так как лампы в указанных фарах не соответствуют рекомендованным в порядке международной стандартизации, то и требования к светотехническим характеристикам фар, записанные в ТУ, отличаются от международных. Они составлены по фактически полученным параметрам светораспределения отечественных противотуманных фар. В то же время эти фары, прежде всего из-за применения в них обычных ламп головного освещения, не обеспечивают удовлетворительных условий видимости при движении в условиях малой прозрачности атмосферы. [33]
В меньшей степени при движении в тумане автомобиль защищен от наездов сзади. Задние габаритные огни в этом случае малоэффективны. Поэтому на автомобили устанавливают задние противотуманные фонари красного цвета с повышенной силой света, Сила света заднего противотуманного фонаря в рабочей зоне должна быть в 100 - 300 раз больше силы света габаритных огней. Его Светораспределение с большим углом рассеяния светового пучка в горизонтальной плоскости аналогично светораспределе-нию противотуманных фар. Задний противотуманный фонарь должен быть виден водителю приближающегося автомобиля в виде вытянутого вдоль его горизонтальной оси прямоугольника равномерной яркости. При среднегабаритной яркости 10 кд / ма расстояние обнаружения противотуманного фонаря в атмосфере малой прозрачности в 2 раза больше расстояния, при котором различимы контуры автомобиля. Силу света и яркость задних противотуманных фонарей ограничивают. [34]
Похил [266] изучал воспламенение порохов лучистой энергией. Источником света служила дуговая лампа, излучение которой фокусировалось при помощи двух параболоидных отражателей. Плотность лучистой энергии в фокальном теле определялась калориметрически. Показателем воспламеняемости пороха служило минимальное количество тепла ( в кал / см2), которое ему нужно было сообщить для воспламенения. Из таблицы видно, что пироксилиновый порох воспламеняется значительно легче, чем нитроглицериновый, что связано со значительно большей прозрачностью последнего. Вследствие этого поглощенная лучистая энергия распределяется в более толстом слое и достигаемая температура оказывается ниже. Это объяснение подтверждается сильным повышением воспламеняемости при добавлении к пороху сажи ( 0 5 %), в десятки раз уменьшающей его прозрачность. Воспламеняемость такого пороха становится больше, чем пироксилинового. С другой стороны, добавление сажи к пироксилиновому пороху практически не уменьшает его малой прозрачности и слабо отражается и на воспламеняемости. [35]