Cтраница 3
При закрывании дверь не должна вызывать громкого стука, а засов должен легко защелкиваться в отверстие обвязки. [31]
Наружные двери котельной никогда не должны запираться на замки и засовы и всегда должны открываться наружу от нажатия руки. Двери из котельной в служебные, бытовые и вспомогательно-производственные помещения должны быть с пружинами и открываться в сторону котельной. Во избежание сквозняков в котельной устраиваются тамбуры. [32]
Закрывается ковш автоматически при опускании рукояти вниз, при этом засов скользит своим скосом по передней стенке ковша и, движимый собственным весом, попадает в окно передней отливки ковша. [33]
При пассивной газации запрещается заколачивать или запирать на замки и засовы двери в помещении после ввода в них дихлорэтана и смеси его с хлорпикрином. Петли и засовы в дверях до начала газации смазывают машинным маслом. [34]
При пассивной газации запрещается заколачивать или запирать на замки и засовы дверей в помещениях после ввода в них дихлорэтана и смеси его с хлорпикрином. Петли и засовы в дверях до начала газации смазывают машинным маслом. [35]
Если зазор меньше 2 мм, возможно заедание ригеля или засова при входе в соответствующие отверстия в притворном уголке двери шахты или в притворном стояке. Если эти зазоры менее 2 мм, снимают дверь шахты с петлевых штырей. [36]
Засов перемещается при помощи рычага 6, соединенного шарниром с засовом и цепью 7 с рычагами открывания днища ковша. [37]
![]() |
Автоматический рельсовый захват с гидроприводом. [38] |
При размыкании цепи электромагнита противовес 14 опускается и рычагом 10 выводит засов из паза траверсы, освобождая ползун с грузами от стопорспия. При движении вниз под действием собственного веса и веса грузов 13 ползун 7, набегая конической частью на ролики 6 рычагов, разводит последние в стороны и прижимает губки к головке рельса. В этом случае ползун с грузами стопорится в верхнем положении собачкой храпового колеса лебедки. [39]
![]() |
Привод внутренней дверной ручки замка кузова автомобиля. [40] |
Затем выбивают ось замка с шайбой и вынимают рычаг 3, засов 5 и пружину замка. Корпус, рычаг, засов и ось замка, покрытые коррозией или имеющие нарушенный слой хрома, подвергаются полировке и декоративному хромированию, После замены негодных деталей устанавливают в корпус 4 замка пружину, засов и рычаг замка, совмещают отверстие рычага с отверстием в корпусе под ось, надевают на ось шайбу и вставляют ее в отверстие корпуса и рычага, после чего расклепывают конец оси 6 через отверстие корпуса так, чтобы вращение оси и перемещение рычага замка могло происходить свободно. [41]
При открытой двери шахты ( кабина находится на данном этаже) засов выступает за пределы притворного уголка двери шахты и перекрывает притворный стояк. Дальнейшее перемещение засова под действием пружины ограничивается ограничителем 4 хода засова, укрепленным на конце хвостовика засова. [42]
Изношенный проем в корпусе под язык замка и износ рабочей части засова ремонтируют наплавкой изношенных поверхностей стальным электродом с припуском 1 - 2 мм на опиловку и последующим опиливанием деталей по шаблону. [43]
![]() |
Механизм открывания днища ковша экскаватора Э-652 Б. [44] |
Механизм открывания днища ковша ( рис. 49) предназначен для выдергивания засова днища прямой лопаты во время разгрузки ковша. Механизм должен создавать в любом положении рукояти ковша постоянное слабое натяжение канатика, прикрепленного к рычагу засова днища ковша, а также достаточное усилие при открывании днища, когда нужно выдернуть засов, прижатый весом днища и заполнившего ковш грунта. [45]