Засорение - фильтр
Cтраница 2
При засорении фильтра на конце патрубка, всасывающего жидкость, напор охлаждающей жидкости ослабевает или совершенно прекращается, несмотря на нормальную работу насоса. Во избежание этого следует периодически прочищать фильтры. Также периодически должна очищаться вся система охлаждения, а охлаждающая жидкость в отсеках заменяться или пополняться свежей. [16]
При засорении фильтров или загустевании в них масла давление в камере-отстойнике 6 возрастает, вследствие чего открывается клапан 7 и нефильтрованное масло поступает в главный маслопровод, минуя фильтры. [17]
При засорении фильтра топливо не поступает в систему, или поступает в недостаточных количетсвах. [18]
 |
Бак для рабочей жидкости. а - конструкция. б - схема.| Сливной фильтр.| Рукав ( шланг высокого давления. [19] |
При засорении фильтра давление повышается и шариковый клапан 13, отжимая свою пружину 15, откроется. Жидкость потечет через клапан в бак без очистки. Для нормальной работы гидросистемы фильтр должен регулярно промываться. [20]
При засорении фильтра входной штуцер ТРВ покрывается снеговой шубой. В этом случае после вакуумирования участка, на котором смонтирован ТРВ, его снимают, промывают, затем продувают и сушат. [21]
При незначительном засорении фильтра несколько уменьшается поступление фреона в испаритель и понижаются давление и температура кипения фреона. Однако каналы испарителя на выходе будут недозаполнены и в этом месте хуже охлаждаться. [22]
При большом засорении фильтра, когда поступление фреона в испаритель значительно уменьшится и испаритель будет охлаждаться лишь в небольшой части своих каналов, охлаждение камеры резко ухудшится. Холодильный агрегат будет работать с большим коэффициентом рабочего времени или непрерывно, без выключений. Значительно увеличится расход электроэнергии. [23]
При засорении фильтра электромагнитного клапана необходимо снять фильтр и продуть его сжатым воздухом, так же следует продуть засорившийся топливопровод. [24]
При засорении фильтра грубой очистки слышен гул низкого тона вызванный кавитацией. [25]
Чтобы избежать засорения фильтра и всасывающего биту-мопровода частицами грунта, увлекаемыми битумом при движении к месту разогрева, дно центральной части и приямок облицованы бетоном толщиной 8 - - 10 см, а под змеевиками рассыпан слой щебня толщиной 8 - 10 см. Битум откачивается с уровня, находящегося на 50 см выше дна; пространство ниже этого уровня служит зоной осаждения частиц грунта из битума. [26]
По мере засорения фильтра коробку сменяют, кольца промывают керосином, сушат, снова смачивают маслом и ставят коробку на место. [27]
Характерным признаком засорения фильтра является обмерзание входного штуцера ТРВ. При этом автоматизированная установка работает короткими циклами. [28]
На интенсивность засорения фильтров влияет также активность процессов взаимодействия некоторых компонентов топлива с металлами топливной системы двигателя. Известно, что присутствие большей части сера-органических соединений в топливах является одной из главных причин образования отложений, засоряющих фильтры топливных систем. При этом следует иметь в виду, что сераорганические соединения могут образовать органические продукты уплотнения и неорганические продукты коррозии металлов, засоряющие топливные фильтры. Поскольку оценка склонности топлива к засорению фильтрующей системы двигателя в эксплуатационных условиях приобретает все большее значение, становится весьма важным установить, в какой мере сераорганические соединения способствуют образованию отложений на фильтрах в различных условиях эксплуатации, а также в какой мере зольную часть отложений следует относить за счет коррозионных процессов, развивающихся при взаимодействии топлива с металлами двигателя. [29]
 |
Схема системы смазки. [30] |
Страницы: 1 2 3 4