Засорение - воздушный фильтр
Cтраница 2
Преимущество балансированной поплавковой камеры перед небалансированной ( соединенной с атмосферным воздухом) состоит в том, что горючая смесь, приготовляемая карбюратором, не обогащается при засорении воздушного фильтра. [16]
Если не удается добиться указанной регулировки, то это свидетельствует об износе винта качества смеси, засорения воздушных каналов или жиклеров холостого хода, повышении уровня топлива в поплавковой камере, засорении воздушного фильтра карбюратора. [17]
Если не удается добиться указанной регулировки, то это свидетельствует об износе винта качества смеси, засорении воздушных каналов или жиклеров холостого хода, повышении уровня топлива в поплавковой камере, засорении воздушного фильтра карбюратора. [18]
ТО воздушного фильтра необходимо проводить, так как фильтр засоряется пылью, что приводит к падению мощности двигателя, нарушению состава горючей смеси и, следовательно, к перерасходу топлива. При засорении воздушного фильтра в цилиндры двигателя попадает пыль. Это вызывает ускоренное изнашивание цилиндров, поршней, поршневых колец и других деталей В результате срок службы двигателя до очередного ремонта сокращается. [19]
На левом впускном трубопроводе установлен индикатор засоренности фильтра. В случае засорения воздушного фильтра величина разрежения во впускном трубопроводе возрастает. Индикатор засоренности срабатывает, выдвигая флажок красного цвета, что свидетельствует о необходимости промывки или замены картонного фильтрующего элемента. [20]
 |
Ускорительный насос. [21] |
В сбалансированных карбюраторах поплавковая камера сообщается с атмосферой через канал, выведенный в полость над воздушной заслонкой. Увеличение разрежения вследствие засорения воздушного фильтра в равной степени передается и в поплавковую камеру, и излишнего истечения топлива из распылителя не будет. [22]
Это свойство - несколько понижать мощность - присущее пневматическим регуляторам, ограничивает их применение на форсированных двигателях. Кроме того, по мере засорения воздушного фильтра во впускном патрубке при одном и том же скоростном режиме увеличивается разрежение, что вызывает нарушение первоначальной настройки регулятора. [23]
Это свойство - несколько понижать мощность, - присущее пневматическим регуляторам, ограничивает их применение на форсированных двигателях. Кроме того, по мере засорения воздушного фильтра во впускном патрубке при одном и том же скоростном режиме увеличивается разрежение, что вызывает нарушение первоначальной настройки регулятора. [24]
Неисправность отопителя кузова и обогрева ветрового стекла относят главным образом к нарушению герметичности воздухопроводов и шлангов. Кроме того, могут иметь место течь воды из цилиндра и краника, засорение сетчатого воздушного фильтра, а также неисправности электродвигателя привода вентилятора. [25]
Характерные дефекты системы: нарушение герметичности воздуховодов и шлангов, повреждения радиатора отопителя, загрязнение коллектора электродвигателя привода вентилятора, засорение воздушного фильтра. [26]
Дефект может появиться из-за нарушения работоспособности гидровакуумного усилителя, либо из-за отсутствия вакуума, либо из-за потери герметичности его узлов, либо из-за разбухания ( повреждения) манжет или засорения воздушного фильтра и соединительной трубки, либо вследствие появления рисок или наличия раковин на зеркале гидравлического цилиндра гидровакуумного усилителя. [27]
Признаками переобогащения горючей смеси являются вспышки ( хлопки) и появление дыма из выпускной трубы глушителя, повышение расхода бензина, падение мощности двигателя. Причинами переобогащения могут быть неисправности привода управления воздушной заслонкой карбюратора, высокий уровень бензина в поплавковой камере, разработка калиброванных отверстий топливных жиклеров, засорение воздушных жиклеров и каналов, повреждение уплотнительных прокладок под жиклерами и распылителями, преждевременное включение в работу экономайзеров или ускорительного насоса при небольшом открытии дроссельной заслонки, засорение воздушного фильтра. [28]
 |
Прибор для проверки герметичности системы питания двигателя топливом. [29] |
ТО воздушного фильтра заключается в том, что корпус фильтра промывают в бензине, дизельном топливе или горячей воде, продувают сжатым воздухом и просушивают. Необходимость обслуживания фильтрующего элемента сигнализируется красным флажком индикатора 2 засоренности ( рис. 41) воздушного фильтра, установленного на левом впускном коллекторе. По мере засорения воздушного фильтра углубляется разрежение во впускных трубопроводах ( коллекторах) двигателя. При достижении разрежения 0 007 МПа индикатор срабатывает, т.е. красный барабан 2 закрывает окно индикатора и не возвращается в исходное положение после останова двигателя. [30]
Страницы: 1 2 3