Модернизированный вариант
Cтраница 2
 |
Экологические компоненты. [16] |
Предлагаемый здесь несколько модернизированный вариант схемы взаимоотношения экологических компонентов трудно адаптировать только лишь для литобиосферы. [17]
 |
Разрядники внутренней установки. [18] |
Разрядники РВСМ-35 являются модернизированным вариантом разрядника РВС на 35 кв, но в отличие от последнего состоят из одного элемента и имеют на 25 % меньшую высоту и вес, а также лучшие защитные характеристики. [19]
Установка АСН-14 является модернизированным вариантом установки АСН-2 и предназначена для последовательного налива светлыми нефтепродуктами двух цистерн, стоящих на параллельных железнодорожных путях. Установка АСН-14 монтируется непосредственно на наливном коллекторе, располагаемом посере1 дине между подъездными путями на эстакаде. [20]
Установка УВМ-71Р-2 является модернизированным вариантом установки УВН-2М-2 и имеет аналогичное назначение. По конструктивному оформлению она отличается тем, что вместо вакуумметра ВИТ-1А-П, встроенного в установку, используют настольный прибор того же типа. [21]
Маркировщик ДЭ-ЗА является модернизированным вариантом машины ДЭ-3, который отличается установкой компрессора У-43102 с принудительным охлаждением. Он имеет другую конструкцию рабочего органа и оснащен электронным блоком системы автоматики. [22]
Контрольная карточка в модернизированном варианте должна быть рассчитана на машинное формирование и обработку, включать дополнительную информацию, фиксирующую связи между формами и их реквизитами. [23]
Агрегат ГТН-6 представляет собой модернизированный вариант ГТ-6-750, имеющий следующие основные отличия. Агрегат выполнен блочным для бесподвальной установки на нулевой отметке, ГТУ и нагнетатель размещены и постав: ляются на общей раме. Применена кольцевая камера сгорания, что потребовало соответствующего изменения корпуса турбогруппы. Система охлаждения масла - воздушная. Все элементы маслоснабжения ( кроме маслоохладителей) и регулирования размещены на турбоблоке. Масло системы ГТУ и нагнетателя объединены. [24]
С 1966 г. выпускается модернизированный вариант машины в ином конструктивном оформлении - в виде стойки. [25]
Запираемые тиристоры и их модернизированный вариант GCT, обеспечивающий коммутирующий ток в цепь электрода управления, а также биполярный транзистор с изолированным затвором и улучщенной ин-жекцией IEGT находят основное применение в энергетических установках высоковольтных линий передачи постоянного тока, сверхмощных электроприводах и системах электрифицированного транспорта, в силовых инверторах для различных технологических установок ( сварка, индукционный нагрев и т.п.), где требуется преобразование мощности в сотни киловатт и единицы мегаватт. Главными требованиями к силовым ключам здесь являются: низкое прямое падение напряжения при значительных плотностях выходного тока, широкая область безопасной работы, высокая надежность. [26]
Агрегат ГТН-6 представляет собой модернизированный вариант ГТ-6-750, имеющий следующие основные отличия. [27]
Электрофон Ноктюрн-201 представляет собой модернизированный вариант электрофона Аккорд. [28]
Агрегат ГТН-6 представляет собой модернизированный вариант ГТ-6-750, имеющий следующие основные отличия. Агрегат выполнен блочным для бесподвальной установки на нулевой отметке, ГТУ и нагнетатель размещены и постав: ляются на общей раме. Применена кольцевая камера сгорания, что потребовало соответствующего изменения корпуса турбогруппы. Система охлаждения масла - воздушная. Все элементы маслоснабжения ( кроме маслоохладителей) и регулирования размещены на турбоблоке. Масло системы ГТУ и нагнетателя объединены. [29]
Установка АСН-14 представляет собой модернизированный вариант установки АСН-2 и предназначается для налива светлыми нефтепродуктами двух цистерн на параллельных подэстакадных железнодорожных путях. Принцип действия и конструкция основных узлов установки АСН-14 аналогичны установке АСН-2. Наливной стояк установки АСН-14 монтируется непосредственно на фланце наливного коллектора, располагаемого посередине между подэстакадными железнодорожными путями, благодаря чему установка может производить наполнение вагонов-цистерн как на одном, так и на другом пути поочередно. [30]
Страницы: 1 2 3 4