Cтраница 1
Пролеты мостовых кранов для открытых подкрановых эстакад также должны выбираться из числа пролетов, установленных в этом стандарте. [1]
Пролеты мостовых кранов увязаны с шириной пролетов и определены ГОСТом. Qs 5u Т, равным 10UU м ( и более, кратно 250 мм) - при кранах Q50 Т, а также в случае устройства в надкра-новой части колонн проходов, необходимых для обслуживания подкрановых путей. При использовании железобетонных колонн проходы вдоль подкрановых путей располагают рядом с колоннами. [2]
Пролеты мостовых кранов должны быть увязаны с пролетами зданий. [3]
При пролетах мостовых кранов до 23 м обычно укладывается один путь ( фиг. [4]
Стандарт устанавливает градацию пролетов мостовых кранов в зависимое от пролетов зданий, обслуживаемых ими. [5]
Этот стандарт устанавливает градацию пролетов мостовых кранов с целью взаимозаменяемости кранов в целом, для удобства маневрирования с крановым хозяйством, что приобретает актуальное значение в особые моменты жизни страны. [6]
В цехах промышленных предприятий нередко возникает необходимость изменения пролета мостового крана. При уменьшении пролета грузоподъемность сохраняют прежней, а при увеличении - уменьшают в целях сокращения объема работ при реконструкции. Возможность сохранения номинальной грузоподъемности при увеличении пролета определяют при расчете металлоконструкции. При реконструкции моста стык следует располагать возможно дальше от середины пролета - между диафрагмами пролетных балок, учитывая расположения кабины и площадок механизма передвижения крана, на которых расположен привод. [7]
![]() |
Способы размещения турбогенераторов в машинном. [8] |
К машинному залу тепловых электростанций с энергоблоками большой мощности иногда пристраивают эркеры для уменьшения пролета мостового крана высокой грузоподъемности. При выполнении схемы г в одном потоке могут быть смонтированы выводы генераторов. Схема 3 осуществляется при установке одновальных турбогенераторов 660 МВт на электростанции Дрэкс в Англии. [9]
Затем для выявления высоты здания надо сделать эскиз наиболее характерного поперечного разреза и на нем установить высоту от уровня чистого пола до низа несущих конструкций покрытия в отдельных пролетах, отметки пола рабочих площадок, отметки головки кранового рельса с указанием грузоподъемности и пролетов мостовых кранов, а в бескрановых пролетах, если имеется подвесной транспорт, указать вид и грузоподъемность его, а также расположение подвесных путей. После этого выбирают несущие и ограждающие конструкции. [10]
Остальную часть пролета занимает отделение регенерации. В пролете мостовых кранов нет, весь транспорт осуществляется системами непрерывного транспорта. [11]
При этом шаг колонн, равный 6м, рекомендуется как оптимальный. Пролеты одноэтажных зданий компрессорных станций назначаются в зависимости от пролетов мостовых кранов или технологических условий. [12]
Рекомендуется назначать величину типовой сетки основных разбивочных осей здания, кратную Зм. При этом шаг колонн, равный 6м, рекомендуется как оптимальный. При применении в покрытиях предварительно напряженных железобетонных конструкций шаг колонн может быть увеличен до 12 м: Пролеты одноэтажных зданий компрессорных станций назначаются в зависимости от пролетов мостовых кранов или технологических условий. [13]