Cтраница 3
К крайним относятся пролеты, непосредственно примыкающие к компенсаторам температурных деформаций, а также концевые пролеты трубопровода. [31]
![]() |
Пролеты трубопровода. [32] |
К крайним относятся пролеты, непосредственно примыкающие к компенсаторам температурных деформаций, а также концевые пролеты трубопровода. Все остальные относятся к средним. [33]
К крайним относятся пролеты, непосредственно примыкающие к компенсаторам температурных деформаций, а также концевые пролеты трубопровода. [34]
Известен ряд литературных источников, где в той или иной постановке рассматривается вопрос о допустимых пролетах трубопроводов. [35]
Напряжения о - Сж не должны быть больше, чем аДОп - В противном случае пролет трубопровода должен быть уменьшен. [36]
Некоторые авторы, не анализируя работы конструкции, приводят лишь величины допустимых с их точки зрения пролетов трубопроводов. Например, Б. В. Лопатин [10] указывает, что максимальные пролеты трубопроводов должны составлять 4, 5 и 8 м соответственно для труб диаметром 100, 200 и 300 - 500 мм. [37]
Дополнительный изгибающий момент, вызванный сейсмической нагрузкой: s, должен быть учтен при проверке по прочности пролета трубопровода. [38]
Весьма существенным для оценки характера колебаний трубопровода является сравнение фактически замеренных частот собственных, колебаний с вычисленными частотами того же пролета трубопровода. [39]
Некоторые из перечисленных причин можно устранять в процессе эксплуатации, например изменяя жесткость трубопроводной системы, которая в значительной степени определяется принятой длиной пролета трубопроводов. [40]
![]() |
Характеристики эффективности гасителей пульсации. 174. [41] |
На некоторые из указанных причин можно влиять в процессе эксплуатации, например изменяя жесткость трубопроводной системы, которая в значительной степени определяется принятой длиной пролета трубопровода. [42]
![]() |
Определение эффективности гасителей пульсаций газа. [43] |
Некоторые из указанных причин можно устранять в процессе эксплуатации, например, изменяя жесткость трубопроводной системы, которая в значительной степени определяется принятой длиной пролета трубопроводов. [44]
Из сопоставления формул (3.13) и (3.16) видно, что напряженное состояние трубопровода - балки отличается от напряженного состояния трубопровода - оболочки на величину кольцевых напряжений, не зависящих от длины пролета трубопровода. [45]