Шарикоподшипниковая промышленность

Cтраница 3

Большие напряжения смятия на рабочих поверхностях предъявляют высокие требования к их твердости и износостойкости: рабочие поверхности основных частей муфт обычно изготовляются из стали ШХ15 с термообработкой до твердости HRC 60 - 64; в качестве промежуточных тел используются ролики, выпускаемые шарикоподшипниковой промышленностью. [31]

Большие напряжения смятия на рабочих поверхностях предъявляют высокие требования к их твердости и износостойкости: рабочие поверхности основных частей муфт обычно изготовляются из стали ШХ15 с термообработкой до твердости RC 60 - - 64; в качестве промежуточных тел используются ролики, выпускаемые шарикоподшипниковой промышленностью. [32]

Большие напряжения смятия на рабочих поверхностях предъявляют высокие требования к их твердости и износостойкости: рабочие поверхности основных частей муфт обычно изготовляются из стали ШХ15 с термообработкой до твердости Кс 60 - г - 64; в качестве промежуточных тел используются ролики, выпускаемые шарикоподшипниковой промышленностью. [33]

Шарики изготовляются из различных материалов, но наиболее подходящими являются стальные. Шарикоподшипниковая промышленность изготовляет их с высоким классом точности. Неправильные или негладкие шарики непригодны. [34]

Большим достижением шарикоподшипниковой промышленности было создание упорного судового подшипника грузоподъемностью 50 т со сфероконическими роликами, между тем как потребная грузоподъемность упорных подшипников в гидротурбостроении исчисляется многими сотнями тонн. [35]

Мембранные механизмы обладают значительно более высокой точностью центрирования по сравнению с цанговыми. Впервые такие механизмы появились в нашей шарикоподшипниковой промышленности, где они используются при шлифовании колец подшипников. [36]

Шарикоподшипниковую сталь подвергают отжигу на зернистый перлит, который предопределяет свойства стали в готовых изделиях. Шарикоподшипниковая сталь со структурой зернистого перлита па заводах шарикоподшипниковой промышленности обеспечивает получение изделий высокого качества, позволяет значительно облегчить и ускорить механическую обработку изделий на станках и автоматах, а также снизить расход инструмента. [37]

Сталина и Ленинградского Кировского завода, принимает участие Институт шарикоподшипниковой промышленности Министерства автомобильной промышленности. [38]

Схема компоновки автоматической линии с двухкоординатным транспортированием деталей, с транспортирующими автооператорами и межстаночными транспортерами-накопителями. [39]

Транспортеры-накопители используются также при разветвленной трассе транспортирования. Транспортер-накопитель с циркулирующим потоком деталей ( рис. 1.72) широко используется на различных автоматических линиях, спроектированных ЭНИМСом для шарикоподшипниковой промышленности. [40]

В современных условиях шлифование следует рассматривать как метод окончательной обработки деталей машин, имеющий большую будущность. Поэтому шлифовальные станки находят все более широкое распространение на машиностроительных заводах. Особен-о большое применение они имеют на автомобильных и моторных заводах, а также на предприятиях шарикоподшипниковой промышленности. Количество типов шлифовальных станков в нашей стране составляет примерно половину общего типажа металлорежущих станков. [41]

Большое значение для роста производительности труда имеют механизация и автоматизация контроля. В крупносерийном специализированном производстве они осущестляются в основном путем применения измерительных приборов, встроенных Е систему управления станками. Так, приспособления автоматического контроля к схеме управления шлифовальными станками обеспечивают не только более объективный контроль ( при достижении соответствующих размеров шлифовальный круг автоматически отводится от обрабатываемой детали), но и ликвидируют остановки станка для измерения изделий. Рабочие могут обслуживать несколько таких станков. На специализированных заводах, где внедрены контрольные приборы, позволяющие измерять детали без остановки станка, брак снижается на 40 - 50 % и существенно сокращаются трудовые затраты контролеров. Исключительно важное значение имеет автоматизация контрольных операций в специализированном массово-поточном производстве, когда требуется непрерывная проверка и рассортировка продукции. Причем темп указанных операций, естественно, должен соответствовать общему темпу потока. Это обстоятельство заставляет широко применять здесь не только автоматизированные контрольные приспособления, но и контрольно-сортировочные автоматы, обеспечивающие хорошее качество изделий, повышающие производительность контрольных операций, а следовательно, и высвобождающие большое число высококвалифицированных рабочих-контролеров. Например, освоенные Челябинским заводом мерительные инструменты и контрольно-блокировочные устройства для шарикоподшипниковой промышленности за семь часов производят около 16 тыс. высококачественных замеров. [42]

Страницы: 1 2 3