Затвор - арматура
Cтраница 4
На основании проведенных исследований были сформулированы также требования для конструирования и расчета бескавитацион-ных затворов пожарной арматуры. [46]
На основании проведенных исследований были сформулированы также требования для конструирования и расчета беска-витационных затворов пожарной арматуры. Этого можно достигнуть при выполнении следующих условий: живое сечение кольцевой щели между затвором и седлом рассчитывают, исходя из условия достаточной равномерности поля скоростей при наименьших коэффициентах g и 1 / а; поверхность затвора в местах образования кавитации должна иметь малую шероховатость. [47]
Запорная арматура подвергается после сборки с электроприводом испытанию на плотность затвора путем закрытия затвора арматуры электроприводом. [48]
 |
Зависимость герметичности пробкового крана со смазками в присутствии наполнителей от величины зазора ( а и давления керосина ( б. [49] |
Основное требование, которое предъявляют к уплотнитель-ным смазкам, - длительная и надежная герметизация затвора арматуры в широком диапазоне температур, при высоких давлениях и в контакте с разными средами. Способность смазок противостоять давлению среды зависит не только от их свойств, но и от толщины слоя, который в свою очередь регулируется зазором между уплотнительными поверхностями затвора. Величина эксплуатационного зазора в кране значительно отличается от начальной, устанавливаемой регулирующим болтом, и меняется от давления среды. Свободная посадка пробки крана; приводит к тому, что в закрытом положении под действием давления среды пробка прижимается к корпусу жрана и начальный зазор резко уменьшается. В условиях эксплуатации крана смещение пробки происходит - не только в направлении приложения равнодействующей силы юреды, но и в направлении, перпендикулярном оси пробки. Это перемещение пробки отражается на герметизирующей способности и крутящем моменте крана; оно зависит также от содержания в смазке наполнителя. С увеличением зазора понижается герметичность крана. Для смазок с наполнителями эти изменения значительны лишь при величине зазора свыше 30 мкм, в то время как у смазок без наполнителей при таких зазорах вообще не удается обеспечить герметичность длительное время. [50]
 |
Механическое крепление упругого элемента в затворах арматуры.| Незамерзающий затвор дыхательных клапанов. [51] |
Несмотря на то, что механическое закрепление пластмассового уплотнителя - наиболее простой способ создания затвора арматуры, это усложняет конструкцию. Такие затворы применяют для рабочего давления до 40 кгс / см2 и условного прохода арматуры до 100 мм. [52]
 |
Механическое крепление упругого элемента в затворах арматуры.| Незамерзающий затвор дыхательных клапанов. [53] |
Несмотря на то, что механическое закрепление пластмассового уплотнителя - наиболее простой способ создания затвора арматуры, это усложняет конструкцию. Такие затворы применяют для рабочего давления до 40 кгс / сма и условного прохода арматуры до 100 мм. [54]
 |
Закрепление клиньями рычага предохранительного клапана. [55] |
До начала работ по разборке фланцевого соединения ( или обрезке корпуса) необходимо плотно закрыть затвор арматуры. [56]
До начала работ по разборке фланцевого соединения ( или обрезке корпуса) необходимо плотно закрыть затвор арматуры. Снятая арматура должна быть уложена в арматурной мастерской на очищенный пол в наклонном ( устойчивом) положении шпинделем вверх. Если арматуру укладывают в неотапливаемое помещение, следует немного приоткрыть затвор ( на пол-оборота маховика), чтобы предохранить корпус арматуры от разрыва при низкой температуре. [57]
Испытывая арматуру на герметичность после заполнения ее водой и подъема давления, нужно слегка открыть затвор арматуры и снова закрыть его для промывки уплотнительных поверхностей. Такую операцию следует повторить 2 - 3 раза. После промывки и достижения необходимого давления перекрывается впускной вентиль между источником давления и испытываемой арматурой и ведется наблюдение за ее герметичностью. [58]
До начала работ по разборке фланцевого соединения ( или обрезке корпуса) необходимо плотно закрыть затвор арматуры. [59]
Перед соединением дистанционного привода с арматурой проверяют соответствие положения указателя на колонке привода с действительным положением затвора арматуры. [60]
Страницы: 1 2 3 4 5