Монтажная проработка
Cтраница 2
Исходными материалами для разработки МТС являются технологическая схема технического проекта, чертежи технологического оборудования и монтажной проработки. В свою очередь МТС служит основой для окончательного оформления монтажных чертежей, составления характеристики ТП по участкам, сьодных спецификаций деталей ТП, задания на разработку проекта теплоизоляции. [16]
 |
Аппарат в приямке. [17] |
Исходные данные для разработки фундаментов под машинное оборудование ( вторая группа) содержатся в технической документации завода-изготовителя и в чертежах монтажной проработки. [18]
Ограничимся рассмотрением локальной обвязки наиболее типичных технологических узлов, о которых шла речь в главе 1, тем более, что принципы, изложенные в настоящей работе, с успехом могут быть использованы при монтажной проработке производства, оснащенного другим оборудО Занием. [19]
Основной объем работ по проектированию трубопроводов приходится на стадию рабочих чертежей. На этом этапе проводится монтажная проработка, в процессе которой выполняется трассировка межцеховых коммуникаций и основных внутрицеховых технологических трубопроводов, локальная трубопроводная обвязка всех технологических узлов. Выполняются расчеты трубопроводов на прочность и жесткость, тепловые расчеты, и на основе результатов уточняется трасса, выбираются компенсаторы, принимаются решения по тепловой изоляции. Трассировка трубопроводов должна также обеспечивать удобство эксплуатации и ремонта оборудования, трубопроводов и трубопроводной арматуры. На основе правил и норм техники безопасности и противопожарной безопасности, номенклатуры выпускаемых труб и деталей трубопроводов, каталогов арматуры должны быть выбраны стандарты и точные типоразмеры всех труб и деталей трубопроводов, марки, типоразмеры и необходимые характеристики арматуры. [20]
 |
Телескопическая труба для загрузки катализатора. 1 - телескопическая труба. 2-аппарат. 3 ] - трос. 4 - поворотные блоки. S - ручная лебедка. 6 - шланг. J - труба пневмотрасеы. [21] |
Оборудование этих систем связано различными коммуникациями: трубопроводами, воздуховодами, кабельными линиями, пучками импульсных трубок. Это обстоятельство должно быть учтено при монтажной проработке, как при трассировке магистральных трубопроводов, так и при локальной обвязке. Поэтому, наметив ( трассы основных магистралей и площади, необходимые для локальной обвяэки, следует провести консультацию со специалистами, разрабатывающими смежные части проекта, с целью ориентировочного размещения вспомогательных коммуникаций. После проведения монтажной проработки это размещение должно быть уточнено. [22]
С чертежей монтажной проработки переносятся все обвязочные и магистральные трубопроводы. Такой прием в известной степени помогает проверить правильность и целесообразность монтажной проработки. При вычерчивании термоизоляция изображается отдельными оборванными участками. [23]
Монтажно-технологическая схема ( МТС) разрабатывается для того, чтобы показать двустороннюю связь основных и вспомогательных технологических узлов со схемой контроля и автоматики, показать все элементы, обеспечивающие бесперебойную работу производства, и возможность применения индустриальных методов монтажа, а также с целью облегчить чтение монтажных чертежей. Исходными материалами для разработки МТС являются технологическая схема технического проекта, чертежи технологического оборудования и монтажной проработки. [24]
Технологическая схема является иллюстрацией к ТЗ и дает наглядное представление о новом процессе. Она служит основой для разработки системы контроля и автоматизации отдельных узлов и всего производства, а также главным исходным материалом для монтажной проработки. [25]
При непосредственном участии проектировщиков-строителей, сантехников, электриков, специалистов по КИП и автоматике определяются размеры подсобно-вспомогательных помещений, их взаимное расположение с производственными помещениями, намечаются места прокладок вентиляционных воздуховодов, электрических кабелей и трасс КИП и автоматики. С помощью инженеров-строителей уточняется размещение оборудования на перекрытиях этажерок, постаментов и зданий. По несложным одноэтажным зданиям, руководствуясь эскизом здания, составленным в результате монтажных проработок и совместных решений специалистов, архитектор разрабатывает промежуточные архитектурно-строительные чертежи ( план, разрезы, фасады) этих зданий. Так как для разработки строительной части проекта постаментов, многоэтажных зданий и этажерок, требуется передать значительный объем информации, проектировщики-монтажники в этих случаях разрабатывают первичные строительные задания. [26]
Одним из самых сложных вопросов в борьбе с вибрацией является определение путей ее распространения. Возникнув в одном месте ( например, как следствие работы механического молота), вибрация может появиться за много десятков метров от своего источника. В задачу настоящей работы не входит подробное исследование этого явления, ограничимся рядом рекомендаций, которыми надо руководствоваться при монтажной проработке. [27]
Оборудование этих систем связано различными коммуникациями: трубопроводами, воздуховодами, кабельными линиями, пучками импульсных трубок. Это обстоятельство должно быть учтено при монтажной проработке, как при трассировке магистральных трубопроводов, так и при локальной обвязке. Поэтому, наметив ( трассы основных магистралей и площади, необходимые для локальной обвяэки, следует провести консультацию со специалистами, разрабатывающими смежные части проекта, с целью ориентировочного размещения вспомогательных коммуникаций. После проведения монтажной проработки это размещение должно быть уточнено. [28]
Устранение вибрации труб с помощью креплений - процесс сложный и тонкий. Очень часто, предусмотрев жесткое крепление трубопровода у источника вибрации и избавившись от нее, мы чрезмерно перегружаем штуцер аппарата или машины. Неудачное закрепление одного участка трубопровода может явиться причиной опасной вибрации другого. Поэтому при монтажной проработке не следует стремиться устранить предполагаемую вибрацию путем установки неподвижных опор. [29]
Страницы: 1 2