Проектная проработка

Cтраница 1

Проектные проработки, связанные с заменой гибов паропроводов, должны выполняться проектными организациями Минэнерго СССР по договорам с электростанциями. Заменяя гибы, необходимо строго сохранять трассировку паропроводов, а после замены проводить наладку опор. Для всех случаев необходим поверочный расчет компенсационной способности паропровода. [1]

Проектные проработки, связанные с заменой гибов паропроводов, должны выполняться проектными организациями РАО ЕЭС России по договорам со станциями. Заменяя гибы, необходимо строго сохранять трассировку паропроводов, а после замены проводить наладку опор. Для всех случаев необходим поверочный расчет компенсационной способности паропровода. [2]

Проектные проработки показали, что такая последовательность отключения упрощает электрические схемы и приводит к экономии контрольного кабеля. В то же время технологически это является вполне допустимым, так как подача топлива уже прекращена отключением дисковых питателей. [3]

Проектные проработки и опыт эксплуатации первых АЭС показывают, что несмотря на то, что удельная стоимость строительства атомных электростанций выше удельной стоимости крупных конденсационных тепловых электростанций в 1 5 - 2 5 раза, себестоимость производства электроэнергии на АЭС практически одинакова или даже ниже, чем на обычных ГРЭС, расположенных в центральных районах европейской части СССР. [4]

Проектная проработка показала, что такое техническое решение не вызывает фактического увеличения капиталовложений по сравнению с вариантом, предусматривающим непосредственный впрыск. При высоком давлении в газовом тракте необходимая поверхность парогенератора оказывается очень небольшой, а наличие экранирующих труб позволяет легко решить задачу охлаждения стенок камеры сгорания. [5]

Технико-экономические показатели ПГУ для транспортирования газа. [6]

Проектные проработки показывают, что серийные ПГУ для транспортирования газа по удельным капиталовложениям будут на уровне ГТУ. [7]

Проектные проработки и расчеты показывают, что в относительного напряжения с обеспечением европейской СССР топливом торф может и должен играть известную роль в покрытии топливно-энергетического баланса. [8]

Проектные проработки, связанные с заменой гибов паропроводов, должны выполняться проектными организациями ГлавНИИпро-екта Минэнерго СССР по договорам со станциями. Заменяя гибы, необходимо строго сохранять трассировку паропроводов, а после замены проводить наладку опор. Для всех случаев необходим поверочный расчет компенсационной способности паропровода. [9]

Проектные проработки, связанные с заменой гибов паропроводов, выполняются проектными организациями Главниипроекта по договорам с электростанциями. [10]

Схема волнистой трубы. [11]

Проектные проработки конденсаторов с витыми трубами, проведенные в ЦКТИ, показали, что поверхность конденсатора сокращается не менее чем на 15 % и для блока мощностью 800 кВт экономический эффект составит 100 - f - 150 тыс. руб. Относительно величины экономического эффекта имеются и иные мнения. Так, в работе [18] высказывается другая, более осторожная, оценка целесообразности применения витых труб в конденсаторах. По-видимому, требуется накопление данных промышленных исследований конденсаторов с витыми трубами для всесторонней их проверки в условиях длительной эксплуатации. [12]

Проектными проработками показано, что даже укомплектование такими агрегатами электростанции, специально предназначенной для покрытия пиковых нагрузок в крупной энергосистеме, экономически выгодно если стоимость самой ГТУ не будет высока ( 10 руб / квт), что вполне реально в условиях налаженного серийного производства. При этом величина капитальных вложений может быть доведена примерно до 35 - 37 руб / квт. Если размещать пиковые ГТУ типа ГТ-100-750 на уже действующих электростанциях, то капитальные вложения на их сооружение можно получить еще меньшими. [13]

Для проектных проработок вместо данных, рекомендованных фирмой-поставщиком, лучше использовать фактические данные, полученные непосредственно с эксплуатируемой емкости для хранения СНГ. [14]

После длительной и кропотливой проектной проработки и сопоставления ряда вариантов, согласования с инспектирующими инстанциями было принято решение о переносе междугородней автомагистрали и жилого поселка на более удаленное расстояние от химических заводов. Что же касается совместного загрязнения атмосферы над территориями самих предприятий, то оно вследствие недостаточного расстояния между ними полностью не исключено. [15]

Страницы: 1 2 3 4