Прорезь - замок - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если тебе до лампочки, где ты находишься, значит, ты не заблудился. Законы Мерфи (еще...)

Прорезь - замок

Cтраница 1


Прорезь замка в средней части должна иметь достаточные закругления.  [1]

Зазор между посадочным гнездом подкладной вилки и прорезью замка или ниппеля не должен превышать 1 0 - 1 5 мм. Вся талевая система и спуско-подъемный инструмент осматриваются ежедневно и периодически подвергаются дефектоскопии. Гайка элеватора должна быть зашплинтована.  [2]

3 Поршневые кольца. [3]

Во избежание этого применяют кольца с левым и правым наклоном прорези замка и размещают их поочередно.  [4]

Ведущую вилку надевают на прорезь замка, приподняв ее рукоятку вверх.  [5]

6 Промежуточный пакер типа ППМР с механическим управлением. [6]

Для подъема пакера достаточно снять нагрузку с уплотнительных элементов, и пружинный плашко-держатель приводит плашки в исходное положение. Пакер при подъеме благодаря фигурной прорези замка и пальца на стволе автоматически вновь заряжается, что дает возможность повторной посадки пакера в скважине без извлечения его на поверхность.  [7]

8 Шнеков ый устьевой герметизатор.| Шнеково-спиральный пакер.| Пакер с упругим уплотнителем. [8]

При забуривании УГ шнековой спиралью ввинчивается в скважину одновременно с бурением до момента, пока возросшее сопротивление вращению не создаст перегрузки приводу вращателя. После этого без вращения натягом колонны вверх кулачковые фиксаторы освобождаются из прорезей замка, и бурение скважины продолжается.  [9]

Порядок извлечения пакера обратный - при подъеме и повороте колонны труб. При этом освобождаются манжеты и плашки, а палец вновь входит в фигурную прорезь замка, что позволяет повторно посадить пакер без извлечения из скважины. Пакер извлекается из скважины совместно с колонной подъемных труб.  [10]

Замок зажигания устанавливают, чтобы предотвратить запуск двигателя посторонним лицом. Для этого он имеет специальный ключ, который для подготовки двигателя к запуску необходимо вставить в прорезь замка, нажать и повернуть вправо, после чего ток аккумуляторной батареи будет замкнут на первичную обмотку индукционной катушки. При неработающем двигателе для выключения зажигания ключ должен быть повернут обратно и вынут из замка, иначе неизбежен непроизводительный расход тока на нагрев проводов и возможна порча индукционной катушки из-за перегрева обмотки.  [11]

Для свинчивания или развинчивания бурильных труб колонну пропускают через центральное отверстие в корпусе вращателя или центратора ( в зависимости от диаметра коронки) и подвешивают на подкладной вилке, которая опирается на верхнюю плоскость центратора. Хвостовик вилки упирается в один из выступов крышки корпуса, что удерживает колонну от проворачивания. Ведущую вилку вставляют в верхнюю прорезь замка или ниппеля. При включении электродвигателя водило вращает ведущую вилку по или против часовой стрелки и свинчивает или развинчивает резьбовое соединение.  [12]

Для свинчивания или развинчивания бурильных труб колонну пропускают 1 ерез центральное отверстие в корпусе вращателя или в центраторе ( в зависимости от диаметра коронки) и подвешивают на подкладной вилке, которая опирается на верхнюю плоскость центратора. Хвостовик вилки упирается в один из выступов крышки корпуса, что удерживает колонну от проворачивания. Ведущую вилку вставляют в верхнюю прорезь замка или ниппеля. При включении электродвигателя водило вращает ведущую вилку по или против часовой стрелки и свинчивает или развинчивает резьбовое соединение.  [13]

При сборке поршневые кольца устанавливают замками в разбивку. Однако при работе компрессора под действием тангенциальной силы струи газа кольца проворачиваются, и замки располагаются в одну линию. Во избежание этого применяют кольца, изготовленные с левым и правым наклоном прорези замка и располагают их поочередно. Проворачивание колец само по себе полезно, так как препятствует их пригоранию. Поэтому фиксировать положение замков не рекомендуется. В случае скользящих поршней большого диаметра для уменьшения протечек газа через кольца замки фиксируют в пределах несущей поверхности, где поршень плотно прилегает к цилиндру. Фиксирующие штифты ввинчены в тело поршня и проходят через замок кольца. Для предохранения от вывинчивания штифты раскернивают или выполняют их с продольным распилом и концы разводят в замке кольца.  [14]

15 Наголовник к полуавтоматическому элеватору. [15]



Страницы:      1    2