Узкая прорезь - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 4
Человек гораздо умнее, чем ему это надо для счастья. Законы Мерфи (еще...)

Узкая прорезь

Cтраница 4


Для того чтобы устранить возможность засорения кольцевой щели, которое наблюдается при торможении с помощью конического хвостовика, кольцевую щель заменяют сходящими на нет узкими прорезями.  [46]

Для этих целей служила аппаратура, отмечавшая на индикаторной диаграмме масштаб времени и мертвые точки; жестко укрепленный на конце коленчатого вала двигателя металлический диск имел узкие прорези, точно соответствующие верхней и нижней мертвым точкам, а также положениям 30 поворота коленчатого вала до и после верхней мертвой точки.  [47]

Следует отметить, что и в этом случае после литья обычно необходима обработка отливки механическими или электрофизическими методами: обработка точных поверхностей, сверление отверстий малых диаметров, нарезание резьбы, фрезерование узких прорезей и пазов.  [48]

Этот способ состоит в том, что берется небольшой универсальный коллекторный двигатель, желательно с двумя свободными концами вала, к одному из которых присоединяется тахометр, а на другой насаживается зачерненный диск с узкой прорезью. Регулируя скорость вращения двигателя, можно добиться того, что вращающаяся часть объекта испытания, рассматриваемая через прорезь вращающегося диска, будет казаться неподвижной Отсчет по тахометру, соединенному с двигателем, дает в этот момент искомую скорость вращения или величину, находящуюся с ней в простом отношении. Для усиления эффекта следует снабжать вращающуюся часть ярко заметной меткой, а также освещать ее возможно более сильным источником света, что оказывается полезным даже при дневном освещении.  [49]

Гильза золотника, приведенная на фиг. Узкие прорези при установке ильзы в головку цилиндра совпадают попарно с каналами 16 и 18 иг.  [50]

51 Рабочие наконечники для вибробурения. [51]

Виброжелонки ( рис. 92, в) предназначаются для бурения в несвязных грунтах с применением обсадных труб. Виброжелонки изготовляют с узкой прорезью для сыпучих и без прорези - для жидких грунтов.  [52]

Наиболее производительным и экономичным методом формирования резисторов заданной конфигурации является трафаретный метод. Технологические возможности его однако ограничены точностью изготовления узких прорезей. Для применения трафаретного метода необходимо, чтобы ширина резистора была не менее 0 2 или 0 3 мм при допусках на сопротивление 10 % и 5 % соответственно. При этом имеется в виду биметаллический трафарет-маска, изготовленный фотоэлектрохимическим методом.  [53]

54 Трапецеидальные пазы корот. [54]

Размерные соотношения пазов bL, bi и Aj обеспечивают параллельность боковых граней зубцов. В двигателях с h 160 мм пазы имеют узкую прорезь со следующими размерами: Ьш 1 0 мм и h ш 0 5 мм при высоте оси вращения А 100 мм: Ьш 1 5 мм и Аш 0 75 мм при высоте вращения А 112 - - - г 132 мм. В двигателях с А 160 - 250 мм выполняют трапецеидальные закрытые пазы ( рис. 8.40 6) с размерами шлица Ьш 1 5 мм и Аш 0 7 мм. Высота перемычки над пазом в двигателях с 2р 4 выполняется равной Ащ 0 3 мм, в двухполюсных двигателях h m 1 0 - М 5 мм.  [55]

Никелевый ав: од 2 цилиндрической формы расположен концентрично с катодом. Во всю длину анодного цилиндра сделана закрытая тонкой сеткой узкая прорезь ( щель) для наблюдения за границей свечения на катоде.  [56]

Трубопровод укладывают в траншею зимой со льда. Установку его в створ выполняют в специально устраиваемой во льду узкой прорези.  [57]

Укладка трубопровода осуществляется зимой со льда. Установку его в створ выполняют в специально устраиваемой во льду узкой прорези.  [58]

Обмотки выполняют из прямоугольной шинной меди. Механическая жесткость стержней дает возможность выполнить пазы ротора полузакрытыми с узкой прорезью, что способствует улучшению рабочих характеристик двигателей.  [59]

Обмотки выполняют из прямоугольной шинной меди. Механическая жесткость стержней дает возможность выполнить пазы ротора полузакрытыми с узкой прорезью, что способствует улучшению рабочих характеристик двигателей. Стержни вставляют в пазы с торца ротора, поэтому до укладки изгибают только одну лобовую часть стержня.  [60]



Страницы:      1    2    3    4    5