Лазовый затвор

Cтраница 3

При овальной форме отверстия имеет место неравномерность распределения напряжений, причем напряжения по большей оси отверстия примерно в 1 5 раза больше, чем по меньшей оси. Применение круглых отверстий вместо овальных дает возможность снизить напряжение и облегчает возможность достижения необходимой плотности соединения лазового затвора. [31]

Толщина стенок обоих барабанов при давлении 1 37 МПа равна 13 мм. В каждом барабане в переднем и заднем днище установлены лазовые затворы, что обеспечивает доступ в барабаны при ремонте. [32]

Лазовый затвор барабана ( горизонтальный разрез. [33]

Из рис. 5 - 4 видно, что это напряжение значительно возрастает у наружной кромки лазового отверстия, но не достигает предела текучести металла. Это обусловлено невысоким уровнем напряжения в эллиптических днищах барабанов. Круглые лазовые затворы вводят внутрь барабана до сварки между собой его элементов. Остаточные напряжения в сварных швах в местах соединения между собой отдельных элементов барабана снимаются при его длительном высоком нагреве в заводской печи. Качество сварных швов контролируется рентгеноскопией или радиактивными изотопами. [34]

Гидравлическое испытание барабанов внутренним давлением не менее 1 25 рабочего давления производится с целью1 проверки сварных швов барабана на плотность и прочность. Процесс подготовки барабна к испытанию и само испытание должно производиться следующим образом. В месте расположения трубных отверстий в барабане размечают и сверлят два отверстия, в которые вваривают два временных ниппеля. Через один ниппель барабан наполняется водой посредством шланга от водопроводной магистрали и затем спрессовывается. Другой ниппель служит для выхода воздуха из барабана при наполнении его водой. Лазовые отверстия в барабане плотно закрывают постоянными лазовыми затворами. На штуцеры, имеющие фланцы, устанавливают плоские заглушки на резиновых прокладках и затягивают их болтами и гайками. [35]

Страницы: 1 2 3