Собственный простой

Cтраница 2

TX - 2fl. Структурные схемы компоновки накопителей в автоматической линии. [16]

На линии имеется единая штанга, которая приводит в действие все фиксаторы от единого гидроцилиндра, тем самым сводятся к минимуму собственные простои механизмов из-за гидро-и электроаппаратуры. [17]

Надежность функционирования РТК оценивают путем нахождения комплексного показателя надежности - коэффициента технического использования РТК ( Кт), определяемого с учетом собственных простоев входящего в состав РТК основного и вспомогательного оборудования. [18]

Во всех существующих вероятностных методах расчета реальной производительности АЛ автоматическую линию рассматривали как систему, состоящую из отдельных участков с промежуточными накопитедями заделов между ними, учитывая при этом только собственные простои участков и накопителей. Однако в системе имеются такие элементы, которые являются общими: система управления, электропитание, гидросистема, пневмо-система и др. Неполадки в таких общих. Отсюда понятно, насколько важно, чтобы общие элементы системы имели высокую надежность при эксплуатации. В работе [ I ] указывалось, что учет отказности общих элементов понижает коэффициент использования АЛ, т.к. в простои линии включаются дополнительные простои общих элементов. [19]

Собственные простои характеризуют уровень технического совершенства линии и качество ухода за оборудованием и оцениваются коэффициентом технического использования, который определяется отношением времени работы линии за определенный промежуток времени к этому же времени с учетом собственных простоев. [20]

Уравнения производительности, в которых используются и безразмерные коэффициенты, и внецикловые потери, наиболее удобны для использования по следующим соображениям. Собственные простои и простои для переналадки являются функцией многих конструктивных, структурных и других параметров, что требует их расшифровки для конкретных видов оборудования, поэтому употребление единой величины т) тех нецелесообразно, и используются показатели внецикловых потерь с их дальнейшей дифференциацией. Что же касается организационных простоев и качественных характеристик, то выразить их в виде конкретных функций, как правило, не удается, поэтому более целесообразно учитывать их влияние через безразмерные коэффициенты. [21]

Диаграмма на рис. 105 показывает, что в первом случае, когда емкости накопителя А оказалось недостаточно для компенсации простоев первого участка, второй участок простоял из-за первого 26лшн, собственных потерь в это время не было. Поскольку собственных простоев у первого и второго участков в этот период практически не было, то второй накопитель при учете собственных потерь остался бы переполненным. [22]

О если р - ое общее устройство не отказало, к которому относится t - ый участок Анализируя возможные ситуации в течение ОС и двигаясь по непрерывной оси времени, можно составить матрицу взаимодействия между участками. Диагональные элементы этой матрицы являются собственными простоями участдсов в системе, а остальные элементы ( TKI) - наложенными простоями i -го участка по вине К-го участка. [23]

Граф возможных переходов системы из двух последовательных объектов с хранением промежуточного продукта из одного состояния в другое. [24]

Возникает задача определения оптимальных размеров этих резервов. При этом необходимо учесть, что резервы производительности могут компенсировать как собственные простои объектов, так и простои, вызванные нерабочим состоянием соседнего объекта. Запасы и емкости могут лишь исключить или уменьшить влияние простоев одного объекта на другой. При этом важно установить количественную зависимость поведения системы от размеров Q емкости или запаса. В общем случае наличие С не ликвидирует полностью простоев одного объекта из-за нерабочих состояний другого. [25]

При расчете баланса затрат плано -, вого фонда времени суммарный плановый фонд за время наблюдения принимается за 100 %, а длительность отдельных компонентов затрат выражается в процентах по отношению к нему. Например, согласно табл. 8 за четыре смены наблюдения плановый фонд составил 1920 мин, из них собственные простои 187 3 - f - 77 9 - ( - 83 1 81 6 429 9 мин; суммарные простои: 266 0 82 9 123 2 97 6 569 7 мин. [26]

Наиболее высокий уровень надежности механизмов зажима и фиксации достигнут на линии поворотного кулака, где предусмотрен целый ряд конструктивных мер повышения надежности ( см. рис. 115), флажковый шаговый транспортер обеспечивает подачу спутников на рабочие позиции с точностью до 0 1 мм, что практически исключает несоосность между фиксаторами и базовыми отверстиями спутников. На линии имеется единая штанга, которая приводит от единого гидроцилиндра все фиксаторы, тем самым сводятся к минимуму собственные простои механизмов из-за гидро - и электроаппаратуры. [27]

Схема последовательного изменения базирования головки. [28]

Наиболее высокий уровень надежности механизмов зажима и фиксации достигнут на линии поворотного кулака, где предусмотрен целый ряд конструктивных мер повышения надежности ( рис. VI-18); флажковый шаговый транспортер обеспечивает подачу спутников на рабочие позиции с точностью до 0 1 мм, что практически исключает несоосность между фиксаторами и базовыми отверстиями спутников. На линии имеется единая штанга, которая приводит в действие все фиксаторы от единого гидроцилиндра, тем самым сводятся к минимуму собственные простои механизмов из-за гидро - и электроаппаратуры. [29]

Перспективный класс разбивают на три подкласса, соответствующие последовательной, параллельной и параллельно-последовательной обработке деталей. Приведенные затраты рассчитывают по формуле ( 4) [ второй уровень оценок ], по которой более точно вычисляют трудоемкость обработки деталей и число станков вследствие учета их собственных простоев из-за отказов механизмов и замены инструментов, а также потерь времени на переналадки. [30]

Страницы: 1 2 3