Cтраница 1
Многодисковые вариаторы состоят из пакетов дущих и ведомых раздвижных конических тонких дисков ( рис. 7.1 Изменение угловой скорости о, ведомого вала осуществляется ] диальным смещением ведущего вала относительно ведомого. [1]
Фрикционные многодисковые вариаторы, появившиеся в результате конструктивных поисков повышения надежности работы фрикционных передач, характеризуют сравнительно новое направление их развития. [2]
![]() |
Многодисковый вариатор. [3] |
В многодисковых вариаторах он устранен тем, что нормальные силы замыкаются внутри пакета дисков и не передаются на подшипники. Существует и другой путь уменьшения нагрузки на подшипники - использованием центробежной силы сателлитов. Он применяется в планетарно-фрикционных вариаторах. Регулирование передаточного числа здесь возможно изменением межцентрового расстояния. В этой передаче v 2 - вторая подвижность вследствие проскальзывания, так как силу трения мы не считаем условием связи в кинематических парах. Первая избыточная связь возникла вследствие линейчатого контакта. [4]
Благодаря перечисленным особенностям многодисковые вариаторы способны передавать значительные мощности ( в реально выполненных конструкциях до 250 кет) при относительно ненапряженной работе каждой контактной зоны. Так, в передаче на 37 кет, имеющей шесть пакетов по десять дисков в каждом из них, мощность передается 120 зонами контакта. [5]
Осевые усилия в многодисковом вариаторе замыкаются на валу, подшипники и корпус оказываются разгруженными от этих усилий. [6]
Рассмотрен вопрос определения усилия регулирования многодискового вариатора при неустановившемся режиме оаботы с учетом касательных напряжений, возникающих в площадке контакта. [7]
![]() |
Многодисковый вариатор конструкции. [8] |
Вторая схема является наиболее распространенной схемой многодисковых вариаторов с внешним контактом. Благодаря расположению на входной стороне вариатора многопоточной мультиплицирующей зубчатой передачи скорость вращения ведущих периферийных пакетов повышается до 5000 об / мин, что особенно важно при передаче значительных мощностей. [9]
![]() |
Фрикционная передача с коническими дисками.| Направление окружного усилия, действующего па шестерню бокового блока дисков. [10] |
Особый вид избыточных связей встречается в многодисковых вариаторах. По своему принципу такие вариаторы являются многопоточными. Если в различных потоках передаточные числа ( вследствие неточностей изготовления и сборки) окажутся различными, то неизбежно проскальзывание и с ним износ и уменьшение КПД. Поэтому механизм надо проектировать так, чтобы передаточные числа в различных потоках сами выравнивались, а для этого должны выравниваться передаваемые усилия и моменты. Рассмотрим силы, действующие на зубчатое колесо периферийного пакета дисков ( рис. 4.49), где угловые скорости показаны стрелками. Угловая скорость центральной шестерни противоположна угловой скорости центрального пакета дисков. [11]
Среди фрикционных вариаторов с жесткими телами качения многодисковые вариаторы являются наиболее перспективными. Они довольно широко применяются за рубежом, где изготовляются рядом фирм размерными гаммами с наибольшей мощностью в сотни киловатт. [12]
На рис. 164 и 165 показана конструкция многодискового вариатора, разработанная во ВНИИМЕТМАШе по второй схеме. [13]
Среди фрикционных вариаторов с жест кими телами качения многодисковые вариаторы являются наиболее перспектив ными. Они довольно широко применяются за рубежом, где изготовляются рядом фирм размерными гаммами с наибольшей мощностью в сотни киловатт. [14]
![]() |
Схема взаимодействия фрикционных дисков передачи. а - с наружным касанием. б - с внутренним касанием. [15] |