Подвагонеточное пространство
Cтраница 1
 |
Поперечные разрезы туннельной печи конструкции Южгипро. [1] |
Подвагонеточное пространство, как и в печах других систем, отделено от рабочего канала песочным затвором, для заполнения которого в кладке печи имеются песочницы. [2]
Создание уравновешенного аэродинамического режима в обжигательном канале и в подвагонеточном пространстве, что резко уменьшает присосы холодного воздуха. [3]
Подвагонеточная вентиляция создает уравновешенный аэродинамический режим в обжигательном канале и в подвагонеточном пространстве, что резко уменьшает газообмен через подовую систему туннельной печи. Кроме того, обеспечивается охлаждение металлических частей и подшипников вагонеток, что улучшает условия их эксплуатации. [4]
Для предотвращения попадания продуктов горения и воздуха из рабочей части туннеля в подвагонеточное пространство вдоль всей печи ( по обеим сторонам) устроен песчаный затвор. В стенах печи имеются специальные отверстия ( см. разрез IV-IV на рис. 96), через которые в песчаный затвор периодически подсыпают песок. [5]
 |
Вагонетки туннельных печей. [6] |
Для предотвращения попадания продуктов горения и воздуха из рабочей части туннеля в подвагонеточное пространство вдоль всей печи ( по обеим сторонам) устроен песчаный затвор. В стенах печи имеются специальные отверстия, через которые в песчаный затвор периодически подсыпают песок. [7]
Автоматизация работы туннельных печей ( рис. XIV.6) заключается в обеспечении автоматического поддержания максимальной температуры в зоне обжига, а также разрежения и давления в рабочей камере печи и в подвагонеточном пространстве. В системах предусматривается также автоматический контроль температуры во всех зонах, содержания окиси углерода в отходящих газах, давления по длине печи отходящих газов и количества воздуха, подаваемого для горения. Автоматизирована сигнализация подачи в печь вагонеток, остановки вентиляторов и дымососов. [8]
Автоматизация работы туннельных печей, работающих на газообразном топливе, заключается в обеспечении автоматического поддержания максимальной температуры в зоне обжига, постоянного давления в общем газопроводе, а также разрежения и давления в рабочей камере печи и в подвагонеточном пространстве. [9]
Аэродинамический режим оказывает решающее влияние на условия эксплуатации туннельных печей и должен быть отрегулирован таким образом, чтобы свести к минимуму выбивание печных газов или подсосы наружного воздуха в обжигательный канал. Наилучшие условия эксплуатации печи достигаются при давлении либо разрежении в зоне обжига порядка 1 - 3 Па. При давлении в зоне обжига свыше 20 - 30 Па в подвагонеточное пространство выбивается значительное количество горячих газов, что приводит к порче вагонеток. В связи с этим в зоне обжига давление не должно превышать 10 - 15 Па. Требуемый аэродинамический режим в обжигательном канале туннельных печей достигается установкой вентиляторов необходимой производительности и организацией газовоздушных потоков по рациональной схеме. [10]
Аэродинамический режим оказывает решающее влияние на условия эксплуатации туннельных печей и должен быть отрегулирован таким образом, чтобы свести к минимуму выбивание печных газов или подсосы наружного воздуха в обжигательный канал. Наилучшие условия эксплуатации печи достигаются при давлении либо разрежении в зоне обжига порядка 1 - 3 Па. При давлении в зоне обжига свыше 20 - 30 Па в подвагонеточное пространство выбивается значительное количество горячих газов, что приводит к порче вагонеток. В связи с этим в зоне обжига давление не должно превышать 10 - 15 Па. Требуемый аэродинамический режим в обжигательном канале туннельных печей достигается установкой вентиляторов необходимой производительности и организацией газовоздушных потоков по рациональной схеме. [11]
Страницы: 1