Cтраница 2
Таким обратом, нелинейная модель обтекания тонкого крыла, которая учитывает более реальную форму вихревого следа, позволяет уточнить величину индуктивного сопротивления, особенно у крыльев малых удлинении. Поэтому представляет существенный интерес исследование в нелинейной посганоике влияния различных геометрических параметров крыла на его индуктивное сопротивление, причем не столько на его величину, сколько па характер протекания зависимости cv ( cv), которую будем назьшать индуктивной полярой. [16]
![]() |
Зависимость логарифма констан-ты скорости гетерогенной реакции от 1Т. [17] |
Участок АВ ( почти прямая линия) соответствует диффузионной области, константа скорости практически не зависит от температуры. Участок ВС соответствует переходной области. Такое протекание зависимости характерно для случая, когда катализатор пористый. Если поверхность катализатора гладкая, то переходная область крайне мала и практически после диффузионной реакция сразу может перейти в кинетическую область. Участки CD и BE соответствуют кинетическим областям реакций соответственно для пористого и катализатора с гладкой поверхностью. [18]
При работе комбинированного двигателя, состоящего из поршневой и лопаточной машин, по мере снижения частоты вращения количество отработавших газов, поступающих в газовую турбину в единицу времени, практически не меняется, но их температура снижается. Это приводит к снижению мощности турбины и соответственно к уменьшению работы, затрачиваемой на сжатие в компрессоре, при которой давление наддува / к понижается. Такой характер протекания зависимости рк от частоты вращения не может обеспечить получение необходимого запаса крутящего момента и, следовательно, приемистости двигателя. Для получения требуемой формы скоростной характеристики необходим соответствующий выбор параметров газовой турбины и характеристик топливоподаюгдей аппаратуры, а также такая организация процесса смесеобразования, при которой достигаются оптимальные показатели двигателя в условиях эксплуатации. [19]