Cтраница 3
Нефтепровод Кумколь - Жосалы транспортирует нефть месторождений Кы-зылкия, Арыскум и Майбулак, принадлежащие компании АО Петро Казахстан Кумколь Ресорсиз, до железнодорожного терминала на станции Жосалы, расположенной на территории Кызылординской области. Протяженность нефтепровода - 177 км, диаметр - 400 мм, объем транспортируемой нефти - до 6 млн. т в год. [31]
Для размещения нефтеперерабатывающих предприятий современного периода характерно приближение пунктов переработки нефти к потребителям нефтепродуктов, что обеспечивает экономию при транспорте нефтепродуктов. Однако при этом увеличивается протяженность нефтепроводов. Повышение обводненности продукции скважин и увеличение расстояний транспорта ( особенно для нефтей Урало-Волжского района, а в настоящее время и нефтей Западной Сибири) обусловливают необходимость обезвоживания нефти непосредственно в местах их добычи. [32]
В настоящее время природный газ используется и для продувки, и для испытания газопроводов, причем 80 % всей протяженности газопроводов продувается газом и 20 % - воздухом. Воздухом продувается и до 30 % протяженности нефтепроводов и нефтепродуктопроводов. [33]
За относительно короткий срок значительно возросли протяженность нефтепроводов, их диаметры и объемы перекачиваемой нефти. В настоящее время протяженность магистральных нефтепроводов диаметрами преимущественно 1200 мм достигла примерно 65 9 тыс. км. Сеть магистральных нефтепроводов связывает нефтедобывающие и нефтеперерабатывающие районы с центрами потребления нефтепродуктов. [34]
Трубопроводный транспорт нефти - наиболее экономичный и экологически предпочтительный вид транспорта. В настоящее время действует очень большое число различных по пропускной способности и протяженности нефтепроводов как региональных, так и межгосударственных. Диаметр труб современных крупных нефтепроводов достигает 1 2 - 1 4 м, скорость движения нефти по ним - до 1 5 м / с, общая протяженность - до 5 - 6 тыс. км. [35]
Несмотря на то, что в последние годы в результате плано-мерного внедрения средств сокращения потерь распределение их по объектам транспорта и хранения изменилось в сторону преобладания потерь от испарения при наливе транспортных емкостей, резервуары ( особенно нефтяные-промысловые и перекачивающих станций нефтепроводов) продолжают оставаться крупным источником безвозвратных потерь нефти и нефтепродуктов. Это связано, прежде всего с интенсификацией технологических процессов, а именно: увеличением диаметра труб, пропускной способности и протяженности нефтепроводов и, как следствие, возрастанием температуры перекачиваемых нефтей, ростом скоростей заполнения и опорожнения резервуаров. [36]
Нефть Тайлаковского месторождения с нефтью Полуньяхской группы транспортируется по напорному нефтепроводу на насосно-перекачивающую станцию Мутен, при этом на НПС Мутен потребуется строительство резервуарного хозяйства насосной станции. Протяженность напорного нефтепровода составляет 248 км, на Тайлаковско-Полуньяхском месторождении - 83 км, диаметр - 426 мм, на Полуньяхском ( НПС Мутен) протяженность нефтепровода - 165 км, диаметр - 530 мм. [37]
За последние годы магистральные нефтепроводы занимают значительное место в общей транспортной системе страны, на их долю приходится около 10 % перевозок всех народнохозяйственных грузов. Нефтепроводами осуществляется 48 % перевозок всех нефтегрузов, перевозимых всеми видами транспорта, и 57 % грузооборота. Протяженность нефтепроводов с каждым годом увеличивается. Развитие сети магистральных нефтепроводов сопровождается непрерывным повышением уровня технической оснащенности трубопроводов. Так, например, освоен технологический процесс перекачки из насоса в насос, уменьшающий потребность в резервуарной емкости, широкое внедрение получила периодическая очистка нефтепроводов и безрезервуарный метод приема и сдачи нефти. Большие работы выполнены по освоению новой техники и эксплуатации нефтепроводов больших диаметров. [38]
По своей протяженности и мощности нефтепровод Дружба крупнейший в мире. Суммарная длина всех его участков в конце 1964 г. составляла 4665 км. Протяженность нефтепровода на территории отдельных стран составляет: в СССР - 3004 ( не считая 450-километрового ответвления от Унечи до Полоцка), в Польше - 675, в ГДР - 27, в Чехословакии - 836 ( с учетом ответвления на Гневице), в Венгрии - 123 км. В 1965 г. было закончено сооружение второй очереди чехословацкого нефтепровода от г. Братиславы к химическим заводам в г. Залужи. [39]
Транспортирование нефти от места добычи к нефтеперерабатывающим заводам и далее к потребителям осуществляется большей частью нефтепроводами. Это объясняется тем, что нефтепроводы можно строить в труднодоступных для железнодорожного транспорта районах, как например в районе Среднего Востока. В настоящее время протяженность нефтепроводов значительно выросла. [40]
В Советском Союзе имеется сеть нефтепроводов, соединяющая нефтепромысловые районы с нефтеперерабатывающими заводами. Наиболее крупными являются нефтепровод, соединяющий Башкирию с Сибирью по линии Уфа - Омск - Новосибирск - Иркутск, и нефтепровод Дружба, идущий от месторождений Поволжья к западной границе Советского Союза. По этому нефтепроводу нефть поступает в Чехословакию, Венгрию, Польшу и ГДР. Вместе с разветвлениями протяженность нефтепровода достигает 5500 км. [41]
По ГОСТ 9.015 - 74 коррозионная активность грунтов по отношению к стали подземных трубопроводов определяется по трем показателям: по удельному электрическому сопротивлению грунта, по потере массы образцов и по плотности изоляционного тока. В горных районах значение параметров потока отказов связано, в основном, с механическими повреждениями изоляции и тела трубы скальными грунтами. Вместе с тем протяженность нефтепроводов в зоне пустынной и горной местности относительно мала от общей протяженности сети нефтепроводов. [42]
Оба газопровода будут соединены перемычками. К 1975 г. экспорт газа из Нидерландов составит 20 млрд. м3 в год. Протяженность нефтепроводов в Нидерландах достигает 450 км. [43]