Профиль - боковая поверхность - зуб
Cтраница 1
Профиль боковых поверхностей зуба может быть описан различными кривыми. Рабочие участки профилей зубьев в этом случае выполнены по дугам окружностей. [1]
При пространственном точечном зацеплении профили боковых поверхностей зубьев могут быть образованы различными кривыми, простейшей из которых является окружность. [2]
Все эти требования влияют на выбор профиля боковой поверхности зуба. Для обычных передач применяют, как правило, зубья с эволь-вентными боковыми поверхностями, хотя для некоторых требований лучше подходят циклоидальные боковые поверхности зубьев. [3]
Все эти требования влияют на выбор профиля боковой поверхности зуба. Для обычных передач применяют, как правило, зубья с аваль-еентными боковыми поверхностями, хотя для некоторых требований лучше подходят циклоидальные боковые поверхности зубьев. [4]
В простейшем случае у цилиндрических прямозубых колес профиль боковой поверхности зубьев является разверткой окружности. [5]
Так как погрешности шага зацепления вызывают погрешности профиля боковой поверхности зуба, очевидно, что результаты измерения шага зацепления характеризуют качество профиля. Кроме того, большие значения fpi r, полученные на различных зубьях проверяемого колеса, характеризуют наличие циклической погрешности зубофрезерного станка, на котором данное колесо было нарезано. [6]
Линией зацепления называется геометрическое место точек соприкасания профилей боковых поверхностей зубьев колес, принадлежащее неподвижному пространству. [7]
Метод обкатки заключается в формообразовании зуба колеса в условиях беззазорного зацепления зубчатой пары, одним элементом которой является инструмент, а другим - заготовка. При обработке по методу обкатки профиль боковых поверхностей зубьев нарезаемого колеса получается как огибающая определенного числа последовательных положений режущих кромок инструмента. Для метода обкатки характерны высокая производительность и точность нарезания зубьев, возможность обработки одним и тем же инструментом колес с любым числом зубьев, в том числе и с корригированным профилем. [8]
Точки пересечения этих окружностей с соответствующими эвольвентами ограничивают профили боковых поверхностей зубьев. [9]
Для расчета профиля выбираем диаметры окружностей, на которых находятся исходные точки. На рис. 5.12 приведены необходимые для расчета положения профиля боковых поверхностей зубьев протяжек в прямоугольной системе координат. Ось избранной системы является осью симметрии впадины между зубьями протяжки. Такое расположение осей соответствует положению профиля шлифовального круга при шлифовании зубьев. Исходный профиль - эвольвентный профиль шлицев готовой детали. Во избежание затемнения чертежа на нем не нанесены радиусы окружностей выступов и впадин. С той же целью на чертеже не нанесены окружности избираемых точек. [10]
 |
Определение величины погрешности / у / профиля зуба по профи-лограмме ( а. знака отклонения диаметра основной окружности rfj, и угла профиля а по схеме ( б. [11] |
Допустим, что теоретическая величина радиуса основной окружности зубчатого колеса гь равна 46 362 мм. Установив измерительный наконечник прибора в положение, при котором вершина наконечника расположена от линии центров прибора на расстоянии, равном данной величине гь, измеряем отклонения профиля боковой поверхности зуба. [12]
В результате относительно торца шлифовального круга 4 долбяк будет совершать движение обкатки ( на фиг. Торец шлифовального круга, подобно боковой поверхности зуба рейки, будет занимать относительно заготовки ряд последовательных положений, огибающая которых и будет эвольвентным профилем зуба долбяка. Шлифование профиля зубьев долбяка может производиться также с помощью червячного шлифовального круга. Принцип обработки основан на зацеплении эвольвентного червяка и обрабатываемого долбяка и подобен фрезерованию зубьев долбяка червячными фрезами. Контроль долбяков производится по следующим элементам: по профилю боковых поверхностей зубьев, по окружному шагу и накопленной ошибке шага, по биению основной окружности, по отклонению высоты головки зубьев от теоретического размера, соответствующего данной толщине. [13]
Страницы: 1