Cтраница 1
Профиль исходной рейки лежит в плоскости ОО перпендикулярной оси колеса ( фиг. [1]
При третьем методе профилирования в нормальном сечении впадины зуба фрезы воспроизводится профиль исходной рейки с несколько скорректированным углом исходного контура. [2]
Первое слагаемое определяет погрешности радиуса основной окружности, вызванные погрешностями угла профиля исходной рейки инструмента. [3]
Выше было показано, что неточность угла наклона фрезы приводит к изменению угла профиля исходной рейки, а также к постоянному изменению ее линейной скорости. Следовательно, неизбежно будет изменяться и основной шаг колеса. Однако подобно погрешности профиля, погрешность основного шага колеса, вызываемая этой причиной, весьма незначительна. [4]
Хд к оси червяка, причем половина угла профиля в этом сечении принимается равной половине угла профиля исходной рейки аз ( фиг. [5]
В дальнейшем изложении мы будем пренебрегать погрешностями приближенного профилирования и затылования, считая, что профиль фрезы в нормальном сечении соответствует профилю исходной рейки. [6]
Для накатывания абразивного червяка применяют стальные ролики - накатники, которые имеют на своей поверхности кольцевые нитки с профилем, соответствующим профилю исходной рейки колеса. Шаг ниток накатника равен или кратен шагу винтовой нитки на абразивном червяке. Процесс накатывания осуществляется при небольших числах оборотов абразивного червяка и осевой подаче накатника, равной шагу, который необходимо обеспечить на абразивном червяке. После каждого осевого прохода накатник автоматически подается в радиальном направлении. Для большей производительности накатывания накатники снабжаются продольными канавками. [7]
Ввиду сложности профилирования, изготовления и контроля таких фрез применяют ряд приближенных методов профилирования. Наиболее распространенным является метод, при котором в нормальном сечении впадины зуба фрезы воспроизводится профиль исходной рейки. Однако контроль профиля этих фрез на специальных измерительных приборах дает неустойчивые результаты. Кроме того, при данном методе профилирования при А53 получаются значительные погрешности в профиле исходной рейки. [8]
При изготовлении небольшого количества зубчатых колес выполнять специальную червячную фрезу экономически нецелесообразно. В этом случае применяют так называемую летучую фрезу, состоящую из фасонного резца ( имеющего профиль исходной рейки), укрепленного на оправке ( фиг. [9]
Более высокую производительность и большую точность обеспечивает метод обката. При изготовлении некруглых колес по м е-тоду обката воспроизводится качение некруглой центроиды колеса по прямолинейной или круглой центроиде инструмента. В первом случае в качестве инструмента применяются кольцевые фрезы или гребенки с профилем, соответствующим профилю исходной рейки, во втором случае - круглые долбяки. Длина нарезанной части инструмента должна быть равна длине или больше длины криволинейной центроиды колеса. [10]
Ввиду сложности профилирования, изготовления и контроля таких фрез применяют ряд приближенных методов профилирования. Наиболее распространенным является метод, при котором в нормальном сечении впадины зуба фрезы воспроизводится профиль исходной рейки. Однако контроль профиля этих фрез на специальных измерительных приборах дает неустойчивые результаты. Кроме того, при данном методе профилирования при А53 получаются значительные погрешности в профиле исходной рейки. [11]
Нарезая зубчатые колеса, такая боковая режущая. С целью уменьшения возникающих таким образом ошибок заднюю винтовую поверхность зубьев долбяка образуют исходной зуборезной рейкой, профильный угол которой аок выбирается с таким расчетом, чтобы проекция боковой режущей кромки касалась теоретической эвольвенты в точке А, расположенной на делительной окружности долбяка ( фиг. Вектор Т в плоскости XZ касается винтовой задней поверхности зуба долбяка. Вектор М идет горизонтально по боковой стороне профиля исходной рейки и касается в точке А задней поверхности зуба долбяка. Вектор Р касается режущей кромки. [12]