Обобщенный профиль

Cтраница 1

Обобщенный профиль Н. Е. Жуковского строится на основании следующих соображений. [1]

Из этих формул для обобщенного профиля так же, как при определении осевых сил, формулу для любого реального профиля получаем, исключив слагаемые и сомножители, относящиеся к отсутствующим в реальном профиле участкам. [2]

Возможно, что вы и ваши коллеги почувствуете, что не можете составить обобщенный профиль для всей группы. В таком случае ее нужно разделить на подгруппы, для которых профили составить удается. Аналогичным образом, если ОЦП и процессы совершения покупки не подходят для всей группы покупателей, то, скорее всего, удобства ради, непохожих потребителей просто затолкали в одно целое. Если оставить все как есть, в результате вы не найдете никаких рыночных сегментов. [3]

Сопоставление обобщенных профилей скоростей. [4]

Таким образом, анализ приводит к параболическому профилю скоростей, однако при т Ф 1 парабола не является квадратичной. Качественно сопоставление обобщенных профилей скоростей представлено на рис. 2.27 в сравнении с профилем для ламинарного течения ньютоновских жидкостей. [5]

Крылья с обобщенными профилями типа Антуанет, которые следует именовать обобщенными профилями Н. Е. Жуковского, широко применялись на самолетах и сыграли большую роль в развитии авиации. В иностранной литературе эти профили носят название профилей Кармана - Трефтца по имени ученых [13], которые в 1918 г. разработали такие профили, изученные проф. [6]

Наметим среднюю линию ( скелет) этого профиля и определим его относительную вогнутость н толщину; после этого совместим, насколько это окажется возможным, профиль произвольной формы с подходящим к нему по вогнутости и толщине обычным или обобщенным профилем Жуковского-Чаплыгина. Но один из этих профилей - профиль Жуковского - Чаплыгина - отображается на круг со смещенным центром, следовательно, второй - профиль произвольной формы - отобразится на некоторый близкий к кругу контур, который в дальнейшем изложении будем называть почти-кругом. [8]

Расчеты показывают, что наибольшие ошибки получаются около задней кромки и около носика профиля. Решение может быть несколько упрощено за счет хорошего выбора нулевого приближения. Можно модифицировать метод Нужина, взяв за нулевое приближение не пластинку, а теоретический профиль, например обобщенный профиль Жуковского, близкий к исходному профилю в носке и задней кромке. [9]

При расчете коэффициентов турбулентного переноса количества движения и тепла в произвольной точке автором учитывается вклад молей, попадающих из всех окружающих точек. Эмпирические постоянные определяются по данным для круглых труб; имеющиеся опытные данные о профилях скоростей в каналах сложной формы подтверждают гипотезу об универсальности обобщенного профиля для трубы по нормалям к поверхности канала сложной формы. Концепция применения гидравлического диаметра для продольно-омываемых пучков, особенно для тесного расположения труб, в целях обобщения опытных данных не подтверждается, что связано с существенным изменением касательного напряжения по периметру труб. [10]

Этот профиль и есть первоначально разобранный Жуковским профиль Антуанет. Обобщенный профиль Жуковского с округленным носком и острой задней кромкой с углом т т О изображен на фиг. [11]

Структура зоны химиче-ской реакции в зарядах НПВС. / - зона уплотнения и зажигания ВВ, / / - зона основного превращения ВВ, / / / - волна разрежения. [12]

Профили массовой скорости легко пересчитываются в профили давления. Обобщенный профиль детонационной волны качественно представлен на рис. 3.35. В зоне / происходит уплотнение и воспламенение частиц ВВ. Доля разложившегося ВВ в конце этой зоны невелика. Основное разложение ВВ происходит в зоне / /, причем процесс энерговыделения происходит с уменьшением давления. В зоне / / / происходит расширение продуктов детонации и окончательное дореагиро-вание ВВ. [13]

Страницы: 1