Cтраница 1
Проходимость колонны зависит от продольного изгиба ее нижнего конца, возникающего под действием сил сопротивления. [1]
Проходимость колонн обсадных труб в сильно изогнутом участке ствола скважины обеспечивается при условии, если FMQQKP, где Q - величина разгрузки обсадной колонны; Qnp - критическая сила первого порядка; FM - местное сопротивление сильно изогнутого участка ствола скважины. [2]
Основное условие обеспечения проходимости колонны по стволу скважины заключается в сохранении необходимого эффективного диаметра выработки на длине ствола скважины, равном или превышавшем направлявший участок обсадной колонны, намеченной к спуску. [3]
Оптимальная длина компоновки должна позволять хорошую проходимость колонны на участке набора зенитного угла. [4]
Очевидно, с точки зрения обеспечения проходимости колонны в горизонтальном участке ствола окажутся пружинные центраторы, специально конструируемые для рассматриваемых условий. [5]
Суркуль-ско - Кумская при f0 4 условие проходимости колонн обеспечивается. Поскольку в самых неблагоприятных условиях коэффициент сопротивления не превышает 0 5, практически на всех участках стволов скважин проходимость колонн, рассчитанная по условиям ( 50) и ( 51), соблюдается. [6]
Определим по номограмме диаметр долота, которым обеспечивается проходимость 273-мм колонны по стволу скважины. Точка пересечения указывает, что диаметр долота должен быть не менее 346 мм. [7]
Следует считать необоснованными опасения некоторых производственников об ухудшении проходимости колонны при наличии центраторов. Анализ спуска центраторов пружинного типа в наклонно-направленные скважины в объединении Грознефть показывает, что проходимость колонн при использовании их даже улучшается, так как колонны не заходят в желоба. [8]
При превышении интенсивности искривления ствола над заданной по проекту производят проверочный расчет проходимости колонны. [9]
Определим по номограмме ( см. рис. 16.1) диаметр долота, которым обеспечивается проходимость 273-мм колонны по стволу скважины. Точка пересечения указывает, что диаметр долота должен быть не менее 346 мм. [10]
Анализ показал, что применяемый профиль ствола с горизонтальным его окончанием в скважинах Кущевского ПХГ вполне обеспечивает успешный спуск 168-мм эксплуатационных колонн. Вместе с тем с целью улучшения проходимости 168-мм экс-плутационной колонны НТЦ рекомендуется низ колонны оборудовать следующим образом: башмак сферической формы диаметром 190 мм с двумя боковыми отверстиями диаметром 25 - 30 мм; фильтр из 140-мм обсадной трубы длиной 2 5 м; муфта-центратор диаметром 190 мм; фильтр из двух 140-мм обсадных труб ( - 20 м); муфта-переводник 140x168 мм; фильтр из 168-мм обсадных труб. [11]
В связи с этим целесообразно разработать методику расчета проходимости колонн в искривленных стволах скважин и определения сил сопротивления движению колонны в интервалах искривления. [12]
Ьто обуславливает потребность в буровых установках повышенной грузоподъемности и в высокопрочных обсадных трубах. При значительных вылетах ствола из-под башмака предыдущей колонны и кривизне скважины делается оценка проходимости колонны в открытом стволе по существующим методикам. Однако имеются и другие факторы, ограничивайте возможность спуске обсадных колонн в один прием. Они еще недостаточно учитываются при проектировании способов спуска, что в ряде случаев может вызвать аварии и осложнения в процессе крепления. [13]
С целью упрощения конструкции центратора, повышения жесткости его ребер и достижения турбулнзации потока предложена конструкция центратора, в которой концы пружинных планок повернуты во взаимно противоположные стороны относительно их средней части. Планки изогнуты так, что средняя их часть параллельна поверхности трубы; это улучшает проходимость колонны по стволу скважины. Поскольку каждая из планок спирально изогнута, обеспечивается изменение направления потока и последующее закручивание ( турбулизация) его. Таким образом, упрощается конструкция центратора и исключается необходимость применения специальных турбулизаторов. [14]
Следует считать необоснованными опасения некоторых производственников об ухудшении проходимости колонны при наличии центраторов. Анализ спуска центраторов пружинного типа в наклонно-направленные скважины в объединении Грознефть показывает, что проходимость колонн при использовании их даже улучшается, так как колонны не заходят в желоба. [15]