Cтраница 2
Детали экранов котлов Барнаульского котельного завода собирают в блоки вместе с каркасом. После проверки проходимости труб лючковые отверстия в коллекторах и штуцера водо-подводящих и пароотводящих труб заваривают, что дает возможность собранные секции до подъема их на рабочее место проверить гидравлическим давлением. Работы по сборке секций не отличаются от рассмотренных выше. [16]
Следует отметить, что в некоторых случаях, например, если коллекторы имеют значительную длину, монтажные сварные стыки на собранных и смонтированных блоках поверхности нагрева затруднительно проверить контрольным шаром, так как коллекторы имеют лючки только на торцовых донышках. Поэтому сборку и монтаж блоков поверхности нагрева организуют с учетом невозможности контроля проходимости труб: тщательно подготавливают стыкуемые концы, применяют наиболее рациональные центрирующие приспособления, работу поручают высококвалифицированным сварщикам, которые выполняют все требования инструкций, чтобы получить сварной стык без сужения и грата. [17]
Предполагают, что в случае парогенератора, который остается незащищенным со стороны второго контура, этого не произойдет в течение всего срока службы реакторов PWR и CANDU, однако попадание воды с минеральными примесями приводит в реакторе BWR к образованию трещин, связанных с коррозией под напряжением. Известно всего несколько случаев коррозии под напряжением материалов главного контура, однако отмечено довольно значительное ухудшение проходимости контурных труб из аустенитных сталей, которые могли подвергаться воздействию непроточного теплоносителя. Кроме того, при создании контура из аустенитных сталей возникают трудности, связанные с необходимостью полного удаления сварочного флюса, а также с использованием для охлаждения морской воды, что в обоих случаях может привести к образованию трещин и последующей вынужденной замене больших участков контура. [18]
Если повышение температуры рассола сопровождается понижением температуры кипения хладагента, надо немедленно закрыть всасывающий вентиль компрессора и продолжать циркуляцию рассола. Если после этого температура кипения хладагента будет все же понижаться, необходимо остановить компрессор и рассольный насос, снять крышки у кожухо-трубного испарителя и проверить проходимость труб. [19]
Однако этот способ крепления незаменим, когда: а) призабойная зона при оставлении ее без промывки в течение 1 5 - 2 сут осложняется с потерей проходимости труб без проработки ствола ( осыпи, сужения, нарастание, толстых глинистых корок, выпучивание пород и др.); б) отсутствуют обсадные трубы с прочностной характеристикой, соответствующей расчету на страгивающие усилия; в) необходимо закрепить скважину обсадной колонной большого диаметра на значительную глубину; г) для сохранения от протирания верхнюю секцию обсадной колонны необходимо спускать в скважину перед вскрытием напорных горизонтов или при протирании верхней части предыдущей колонны. [20]
Затем приступают к ревизии, которая заключается в осмотре внутренней части горизонтального конденсатора при снятых крышках трубной системы, фланцевых уплотни-тельных поверхностей, штуцеров, вентилей указателя уровня и выпуска масла. Качество вальцовки труб проверяют простукиванием молотком. Если при этом нет характерного дребезжащего звука, то вальцовка признается удовлетворительной. Проверяют также проходимость труб просматриванием их с подсвечиванием с одной стороны светильником. [21]
Затем приступают к ревизии, которая заключается в осмотре внутренней части конденсатора при снятых крышках трубной системы, фланцевых уплотнительных поверхностей, штуцеров, вентилей указателей уровня и выпуска масла. Качество вальцовки труб проверяют, простукивая их молотком. Если при этом нет характерного дребезжащего звука, то вальцовка считается удовлетворительной. Проверяют также проходимость труб. Для этого просматривают их, подсвечивая с одной стороны светильником. [22]
Целесообразность укрупнительной сборки узлов трубопроводов в блоки определяется обычно в проекте производства монтажных работ или же непосредственно на месте монтажа. Ук-рупнительную сборку следует вести на гладком полу помещения или на специально подготовленных прочных стеллажах. При сборке блоков узлы тщательно проверяют и очищают, а с концов их удаляют временные пробки и заглушки. Перед сборкой проверяют проходимость труб и узлов: прямые участки - визуально на свет, изогнутые - стальным шаром, диаметр которого на 15 % меньше внутреннего диаметра трубы. [23]
После окончания выверки производят затяжку фундаментных болтов. Затем приступают к ревизии, которая заключается в осмотре внутренней части конденсатора при снятых крышках, трубной системы, фланцевых уплот-нительных поверхностей, штуцеров, вентилей указателя уровня и выпуска масла. Качество вальцовки труб проверяют простукиванием молотком. Если при этом нет характерного дребезжащего звука, то вальцовка признается удовлетворительной. Проверяют также проходимость труб просматриванием их с подсвечиванием с одной стороны светильником. [24]