Прохождение - тепловой поток
Cтраница 1
Прохождение теплового потока через строительное ограждение из однородного материала можно разбить на три этапа: а) теплота от воздуха, находящегося в помещении, воспринимается внутренней поверхностью ограждения; б) теплота, воспринятая внутренней поверхностью ограждения, проходит через ограждение и достигает его наружной поверхности; в) теплота с внешней поверхности ограждения передается наружному воздуху. [1]
При прохождении теплового потока через цирконий температура его повышается, а это приводит к увеличению скорости коррозии. Циклические нагрев и охлаждение на скорость коррозии циркония не влияют. Так, при 89-кратном нагреве от комнатной температуры до 315 С со скоростью 56 град / мин скорость коррозии циркония почти не изменилась. [2]
 |
Системы непосредственного охлаждения вентилей технической водой. [3] |
При прохождении теплового потока перепад температур в пленке составляет 35 % общего перепада. [4]
При прохождении теплового потока через стенку трубы, как показано в § 4 - 6, имеет место растечка тепла по телу трубы и средняя плотность теплового потока под шипом на внутренней поверхности трубы составляет ( 0 6 - 0 65) qx0 - Хотя эта нагрузка и является локальной, ее необходимо учитывать при расчете экранной трубы, о чем говорится ниже. [5]
 |
Некоторые типы электромаг-ковои температурой в катуш - нитов пос. оянного тока. [6] |
Условия для прохождения теплового потока в магнитопро-воде полностью симметричны относительно плоскости, перпендикулярной осп, проходящей посредине высоты катушки. [7]
Если площадь прохождения теплового потока меняется вдоль его направления, площадь А в уравнении (3.3) зависит от геометрии системы. [8]
Равило ПРИ прохождении теплового потока через стенку происходит изменение температуры по ее толщине. [9]
 |
Эквивалентные схемы для теплового расчета трансформатора, имеющего все виды потерь. [10] |
Рассмотрим возможные варианты прохождения теплового потока. [11]
Отвод теплоты осуществляется посредством прохождения тепловых потоков внутри машины. В соответствии с распределением этих потоков в активном объеме машины устанавливается то или иное распределение температур ( температурное поле), которое отзывается на любые энергетические возмущения, происходящие в основном ( первичном) или дополнительном ( вторичном) контуре взаимодействия машины с внешней средой. [12]
Для рационального выбора максимального значения Л Г или Т IT необходимо рассмотреть расход тепла и потери энергии при прохождении теплового потока от горячей к холодной стенке. [13]
Второй способ основан на измерении падения температуры ( разности температур) на известной толщине материала с известной теплопроводностью при прохождении теплового потока через площадку. Способ весьма прост, но использование его связано с обязательной тарировкой датчиков. Этот способ не удобен и поэтому практически не применяется при тепловых исследованиях электрических машин. [14]
 |
Кривые нагревания и охлаждения твердого тела. [15] |
Страницы: 1 2