Ватервейс

Cтраница 1

Соединение настила палубы и обшивки борта. а - на внутреннем привальном брусе. б - на наружном привальном брусе. в - на ватервейсе. [1]

Доска ватервейса крепится к бимсам и верхней доске обшивки борта - ширстреку шурупами ( рис. 13.41, а); доски настила соединяются между собой гвоздями и прикрепляются к бимсам. [2]

У многих моторных судов корпус сверху покрывают плотным деревянным настилом - палубой. Конструктивно дощатая палуба состоит из мидельвейса - средней доски, укладываемой по диаметральной плоскости судна, ватервейсов - крайних широких досок, выпиливаемых по обводу палубы, и собственно палубы. К бимсам палубу крепят на гвоздях, ватер - и мидельвейсы - на шурупах. Дощатую палубу обязательно конопатят, шпаклюют водоупорной шпаклевкой и для придания большей водонепроницаемости покрывают сверху проолифленной парусиной или стеклотканью, края которой заправляют под буртик и закрепляют им. [3]

Днищевые стрингеры. а - клееный монолитный. б-коробчатый. в - двутавровый. [4]

На судах длиной 8 м и более в ряде случаев целесообразно ставить планшири и ватервейсовые брусья. Например, на больших гребных шлюпках планшири прикрывают верхние концы шпангоутов ( см. рис. 13.19, г, ж) и служат дополнительной продольной связью в верхней части борта. Ватервейсы на судах ставятся обычно тогда, когда настил палубы делается из досок; они представляют собой брусья, идущие по бортам вдоль всего судна; их размеры в поперечном сечении часто принимают большими ( на 10 - 20 %), чем соответствующие размеры досок палубного настила. В случае когда настил палубы и обшивка борта сделаны из фанеры, внутренний привальный брус используется для крепления настила палубы ( см. рис. 13.19, а), а также обшивки борта. [5]

Крепят планширь к привальному брусу и шпангоутам шурупами. У палубных судов планширь делается иной формы и называется ватервейсом. [6]

Страницы: 1