Ватилин
Cтраница 1
Ватилин применяется в качестве настилочного материала в мягких элементах мебели. Поверхность его должна быть ровной и не иметь заметных утолщений, глубоких нерасправленных складок, разрывов и непроклеенных мест. [1]
Раскладывают ватилин спинки переднего сиденья в сборе на ровный стол; укладывают на ватилин каркас спинки лицевой стороной вверх; продевают прокладки спинки между пружинами каркаса И закрепляют скрепками; накладывают на каркас обтяжку спинки, расправляют и закрепляют ее скрепками. [3]
Вату и ватилин применяют для набивки сидений автомобилей и других видов транспорта, а также для целей тепло-звукоизоляции. [4]
Вата и ватилин применяются для набивки мебели, автомобилей и других видов транспорта, а также для целей теплозвукоизоляции. [5]
АТИМХ-15 - хлопчатобумажный ватилин - состоит из растительных волокон. Объемный вес 45 - 50 кг / м3; коэффициент теплопроводности 0 035 ккал / ( м ч град) при 20 С. Материал негорючий, так как пропитан антшшреном, гигроскопичен. [6]
АТИМХ-15 - хлопчатобумажный ватилин - состоит из растительных, волокон. [7]
Определения пышности, упругости, сжимаемости и объемного веса ваты и ватилина производят на приборе инж. [8]
Раскладывают ватилин спинки переднего сиденья в сборе на ровный стол; укладывают на ватилин каркас спинки лицевой стороной вверх; продевают прокладки спинки между пружинами каркаса И закрепляют скрепками; накладывают на каркас обтяжку спинки, расправляют и закрепляют ее скрепками. [10]
Поэтому для материалов, легко сминающихся при использовании под нагрузкой сжатия ( вата, ватилин, ватин, волосяной покров мехов и шубной овчины и др.), очень важным фактором их теплозащитных свойств является способность к смятию. При прочих равных условиях лучшими теплозащитными свойствами будут обладать те одежные материалы, которые отличаются меньшей сминаемостью. [11]
При сборке подушки двухместного сиденья автобуса ПАЗ-651 укладывают на основание подушки сиденья каркас в сборе и прибивают нижнюю полку каркаса лентой из автобима в 10 точках, тремя гвоздями каждую, к нижней плоскости основания. Поверх каркаса настилают ватилин и матрац, разравнивают их, перевертывают подушку и устанавливают ее ня стенд. Затем прижимают матрац зонтом стенда, подтягивают и прикрепляют скрепками боковые части матраца к каркасу, подправляют углы подушки и освобождают ее из-под пресса. [12]
Для изолирования пружинного блока от последующего настилочного слоя поверх пришитой покровной ткани ровным слоем толщиной 10 - 20 мм настилают вату или ватилин. По всему периметру бортов укладывают несколько больший настилочный слой для того, чтобы при последующем покрытии тканью и простегивании бортов поверхность готового изделия была ровной. Затем на слой ваты равномерно накладывают покровную ткань и прикрепляют ее к рамке основания так же, как и при покрытии пружинного блока. [13]
Проклеиваются или обе стороны ватного полотна или только одна. Для проклейки идет клей, сваренный из смеси столярного клея, квасцов и мелких обрезков сыромятной кожи. При ручной проклейке клей наносится на ватные листы щеткой на длинном столе с металлич. Для этой же цели имеются клеильные машины с сушильными камерами. После сушки в сушильной камере ватилин скатывается в рулоны, после чего пакуется. [14]
Страницы: 1