Cтраница 2
Железнением ремонтируют изношенные поверхности деталей. Процесс железнения протекает в 10 раз быстрее, чем процесс хромирования. Для железнения наиболее часто применяют состав из 450 г / л хлористого железа, 300 г / л поваренной соли и 3 5 г / л соляной кислоты. Плотность тока при железнении должна быть 2000 а / ж2, а температура раствора 100 С. [16]
Перерывы тока в процессе железнения не допускаются, так как осаждение железа на ранее нанесенный слой как правило приводит к отслаиванию покрытия. После анодного травления, изменив направление тока, продолжают процесс железнения сначала при плотности тока вдвое меньшей, чем установленная, а затем, плавно повышая силу тока, переходят к нормальному режиму электролиза. [17]
Восстановление деталей машин методом гальванического железнения - наращивания изношенных поверхностей железом - начало применяться в ремонтном деле сравнительно недавно. Сейчас этот способ находит все более и более широкое применение и является прогрессивным вследствие ряда преимуществ. Он дает возможность наращивать слой металла толщиной до 5 мм. Процесс железнения имеет высокую производительность: за один час откладывается слой металла толщиной 0 13 - 0 26 мм, что в 8 - 10 раз больше, чем при хромировании. [18]
Железнением называют нанесение электролитического железа на детали. При ремонте автомобилей железнение применяют для восстановления изношенных поверхностей деталей. Процесс железнения может проходить в 15 раз быстрее и толщина покрытия может достигать 1 5 мм. А химические - компоненты более доступны и дешевле. [19]