Cтраница 4
Комплексное опытное изучение свойств отложений и процесса загрязнения, связанное с разработкой методики исследования, проведено по принципу последовательных приближений и создания дублирующих друг друга экспериментальных методик, обеспечивающих большую надежность результатов. [46]
![]() |
Предел прочности на сжатие о спеченных образцов летучей золы различных углей в зависимости от температуры спекания. [47] |
Измерение различных характеристик топочного процесса и процесса загрязнения осуществляют следующими способами. [48]
Для получения данных, характеризующих динамику процесса загрязнения и особенности распределения золы по окружности труб, первые опыты были проведены с невращающимся пробоотборником. Оказалось, что после кратковременных выдержек ( до - 30 мин) пр обоотборник покрывается сыпучим светло-серым слоем, похожим по цвету на внутренний слой отложений экранных труб. При выдержках до 1 - 2 ч поверхность имеет черный цвет и похожа на промежуточный угольно-сажистый слой загрязнений экранных труб. С увеличением выдержки цвет осевшей золы становится более светлым, переходя к желто-коричневому. При удалении с пробоотборника слоев, имевших толщину 6 2 - 0 3 мм, на металле трубы обнаруживается тончайшая плотная серо-белая пленка, толщина которой значительно меньше толщины такой же пленки, обнаруженной на экранных трубах. [49]
При этом, как и при процессах загрязнения, техногенное воздействие на геологическую среду ( ГС) неодинаково на различных стадиях освоения месторождений УВ. На стадии поисковых работ оно минимально и носит кратковременный, преимущественно экзогенный характер, в основном это нарушение почвогрунтов, связанное с их механическим уплотнением и эрозией. Однако эти процессы могут дать толчок к началу деградации многолетнемерзлых грунтов с образованием термокарстовых, термоэрозионных и других форм нарушений поверхности, развитию эоловых процессов, оврагообразования, плоскостного смыва и др. При этом происходит изменение грунтов как субстратов для почвообразования и нарушение естественного теплового и гидрологического балансов на участках дорог, полевых баз и геофизических профилей. [50]
В результате многочисленных работ по изучению механизма процесса загрязнения ковров было установлено, что оно происходит тремя путями: механическим захватом пыли, прилипанием к волокнам частиц маслянистых загрязнений и в результате электростатического взаимодействия. Фортес и Кип [64], работавшие с коврами из ацетатного шелка, подробно исследовали влияние различных веществ, применяемых при окончательной отделке, на их загрязнение. Авторы показали, что стандартно замасленные волокна, применяемые в производстве джутовой основы для ковров, могут явиться источником масел, попадающих в ворс ковров в результате пропитки. Эти масла значительно увеличивают загрязненность вследствие способности удерживать значительную часть соприкасающихся с ними частиц пыли. Загрязненность значительно уменьшается, если джутовая смазка исключается или заменяется смазкой, которая не просачивается через ворс ковра. Таким образом была твердо установлена связь между загрязненностью ковра, пропитывающими свойствами масла и способностью последнего связывать пыль. [51]