Народнохозяйственные затраты

Cтраница 3

Особенностью его при социализме является также, то что общественно необходимые затраты труда, образующие стоимость товара, формируются как народнохозяйственные затраты на основе взаимной связи условий производства и условий потребления, и действует он в целостной системе экономических законов социализма. Как и всякий другой закон, он выполняет определенную регулирующую роль, оказывая влияние на пропорции распределения общественного труда между отраслями и сферами производства через уровень общественно необходимых затрат и стимулирует снижение общественно необходимых затрат путем всемерного использования достижений научно-технического прогресса, рациональной организации производства. [31]

Более наглядно это иллюстрируется рис. 15, на котором по оси абсцисс отложено время, а по оси ординат - полные народнохозяйственные затраты на создание какого-то конечного продукта и получаемые при этом результаты. Понятие технология в данном случае значительно расширено и ни в коей мере не соответствует понятию технологический процесс. Введение более широкого понятия облегчает проведение дальнейшего исследования. Кривая Су / ( tf) в связи с большими затратами должна расти быстрее. [32]

Научно обоснованное комплектование сортава машин и оборудования для выполнения отдельных видов работ не только повышает производительность труда, но и снижает народнохозяйственные затраты, повышает качество производства работ. Например, предложенный во ВНИИСТ комплект оборудования ОСД-2 обеспечивает уменьшение тяговых усилий и безаварийную укладку в подводную траншею трубопровода диаметром 1220 мм при меньшем числе кранов-трубоукладчиков, тягачей и специальных лебедок. [33]

Схема сводного транспортного баланса страны, млн. т. [34]

Анализ конкретных данных баланса межрайонного обмена дает возможность выявить излишне дальние, встречные и другие нерациональные перевозки, что позволяет разработать наиболее рациональные направления грузопотоков и сократить народнохозяйственные затраты на транспортировку грузов. [35]

Задача выбора объемно-планировочного решения состоит в том, чтобы определить такие параметры и отвечающие им схемы планировки ТСК, которые бы дали минимум целевой функции, выражающей приведенные народнохозяйственные затраты. При этом должны быть соблюдены ограничения, учитывающие технологические, экономические и социальные факторы. К последним, например, относятся обеспечение безопасных, удобных и комфортабельных условий работы обслуживающего персонала, архитектурно-эстетические требования и др. Как указывалось выше, варьируемые параметры планировки ТСК, которые иногда называют управляемыми, связаны между собой функциональной зависимостью. [36]

В модели использованы следующие обозначения: t / jm - индикатор, показывающий, применяется ли для удовлетворения потребности / вариант средства реализации S; 3jm - удельные приведенные народнохозяйственные затраты, связанные с реализацией функции / в одном объекте, руб / год; Q - годовой объем выпуска объектов, шт. [37]

Изменение народнохозяйственных затрат си, обусловленных применением машин конкурирующих моделей. [38]

Наличие экономически предельного срока службы машины вызывается тем, что в силу прогресса науки и техники создают новые средства, применение которых при производстве одной и той же продукции обусловливает меньшие народнохозяйственные затраты по сравнению с базовым или другими конкурирующими средствами. [39]

Коэффициент технико-экономической эквивалентности позволяет рассчитать количества различных синтетических кау-чуков и важнейших материалов, необходимых для изготовления эквивалентных количеств автомобильных шин или других готовых изделий, а затем, используя соответствующие технико-экономические показатели, рассчитать народнохозяйственные затраты: капитальные вложения, издержки производства, трудовые и энергетические затраты. Анализ перечисленных показателей дает возможность более обоснованно выбрать экономичные направления производства и применения синтетических каучуков с учетом их качества. [40]

Себестоимость добычи угля, например, в Кузнецком и Экибастузском месторождениях составляет на 1 т условного топлива 20 руб / т, а замыкающие затраты на уголь для районов Центра - 50 руб / т, для районов Урала-43 руб / т, что отражает народнохозяйственные затраты на весь топливный комплекс без учета затрат на внутриобластные перевозки и складирование. [41]

В тех случаях, когда в реальных условиях не удается обеспечить полное использование потенциальных возможностей средств, в качестве базового варианта выбирается лучшее из внедренных либо разработанных в проектах и апробированных отечественных и зарубежных средств, применение которого в условиях реально возможного объема продукции обеспечивает меньшие народнохозяйственные затраты. Если проектируемое новое средство ( способ) рассчитано на широкое использование в народном хозяйстве, то за базовый вариант принимается наиболее распространенное на практике средство, дающее те же производственные результаты. Если проектируемые средства рассчитаны на локальное применение в рамках отдельных конкретных предприятий, в качестве базового варианта принимаются заменяемые действующие средства. [42]

Поскольку гидротранспортная система и железнодорожный транспорт существенно различаются по численности обслуживающего персонала, то расчет себестоимости выполнен в двух вариантах: а) исходя из средней заработной платы и нормы отчислений на соцстрах, б) включая дооценку трудовых ресурсов в размере 40 от основной заработной платы, отражающей народнохозяйственные затраты из фондов общественного потребления. [43]

Поскольку народнохозяйственные эффект и затраты должны отражать прирост чистой продукции и расход ресурсов без многократного их учета и объединения ( что неизбежно, например, при оценке ресурсов производства по оптовым ценам), то народнохозяйственный эффект должен представлять сумму приростов чистой продукции ( прибыли) во всех отраслях и производствах, а народнохозяйственные затраты - сумму собственных затрат всех сопряженных отраслей и производств. [44]

Народнохозяйственные затраты на эту высокоэффективную межотраслевую область техники составляют порядка три четверти миллиарда рублей в год. Ею занято свыше 300 тыс. газосварщиков и газорезчиков. [45]

Страницы: 1 2 3 4