Процесс - автоматическое регулирование
Cтраница 1
Процессы автоматического регулирования нами рассмотрены применительно к регулированию уровня жидкости. Но установленные зависимости остаются в силе при регулировании и других параметров. [1]
Процесс автоматического регулирования определяется динамическими свойствами объекта регулирования, характером возмущающих воздействий, типом автоматического регулятора, присоединенного к объекту, и числовыми значениями настроечных параметров регулятора. [2]
Процесс автоматического регулирования должен заключаться в сохранении центра группирования с помощью автоматического контроля на определенном уровне и с помощью регулирования в пределах, допустимых для определенных видов обработки. [3]
Процесс автоматического регулирования описывается совокупностью этих уравнений. [4]
Процесс автоматического регулирования в значительной мере зависит от качества измерительной системы автоматического регулятора. [5]
Процесс автоматического регулирования описывается системой уравнений отдельных звеньев и уравнениями связей между ними. Обычно систему разлагают на наиболее простые, элементарные звенья, порядок дифференциальных уравнений которых не превышает двух. [6]
 |
Веережимиый пневматическим регулятор прямого действия. [7] |
Процесс автоматического регулирования может осуществляться путем измерения других параметров, значение которых обусловливается частотой вращения коленчатого вала. К таким параметрам относятся разрежение во впускном трубопроводе двигателя или давление топлива ( или масла) после подкачивающего насоса. На этой основе созданы пневматические и. [8]
Процессы автоматического регулирования температуры по схемам 9, а и г во многом сходны но имеют существенное различие: изменение температуры кипения в установке С одним испарителем достигает 10 - 15 за цикл. [9]
Процесс автоматического регулирования скорости двигателя может осуществляться путем измерения других параметров, значения которых обусловливаются частотой вращения коленчатого вала. К таким параметрам относятся разрежение во впускном трубопроводе двигателя или давление топлива ( масла) после подкачивающего насоса. На этой основе созданы пневматические и гидравлические регуляторы. [10]
Процесс автоматического регулирования постоянства давления гидравлическим струйным регулятором, схематично изображенным на фиг. [11]
Процесс автоматического регулирования постоянства разрежения аналогичен описанному процессу автоматического регулирования давления, с той лишь разницей, что при регулировании разрежения импульсный трубопровод 12 ( фиг. [12]
Процесс автоматического регулирования постоянства расхода газа, протекающего по трубопроводу, аналогичен процессу регулирования давления. Постоянство расхода достигается путем поддержания постоянства перепада давления на измерительной диафрагме, установленной в трубопроводе. [13]
Процесс автоматического регулирования температуры точки росы протекает следующим образом. При понижении температуры точки росы в первую очередь срабатывает пневмопривод 12, увеличивая подачу в кондиционер рециркуляционного воздуха и уменьшая поступление наружного. При дальнейшем понижении температуры входной сигнал небаланса с терморегулятора увеличивается и при достижении диапазона настройки регулирующего блока 3 поступает управляющее воздействие на открытие пневмопривода 13 регулирующего клапана теплоносителя. [14]
Процесс автоматического регулирования температуры точки росы протекает следующим образом. При понижении температуры точки росы в первую очередь срабатывает пневмопривод 15, увеличивая подачу в кондиционер рециркуляционного и уменьшая поступление наружного воздуха. При дальнейшем понижении температуры входной сигнал небаланса с тер-х морегулятора увеличивается, и при достижении диапазона настройки регулирующего блока 3 поступает управляющее воздействие на открытие пневмопривода 14 регулирующего клапана теплоносителя. [15]
Страницы: 1 2 3 4