Введение - обратная связь
Cтраница 2
 |
Регулирование частоты вращения асинхронного двигателя трехфазным магнитным усилителем в цепи статора.| Регулирование частоты вращения. [16] |
Иногда введение обратной связи для получения требуемого вида передаточной функции или для стабилизации коэффициента усиления приводит к необходимости иметь более высокий коэффициент усиления собственно усилителя и, следовательно, большее число последовательных каскадов усиления. В этих случаях совместное применение магнитных и полупроводниковых усилителей часто позволяет достигнуть уменьшения габаритов и массы усилителя в целом, повысить его быстродействие и экономичность. [17]
 |
Пример схемы замещения усилителя ОЭ с внешней обратной связью. [18] |
Если введение обратной связи увеличивает коэффициент усиления цепи ( по модулю), то обратная связь положительна, в против-ном случае - отрицательна. [19]
Здесь введение обратной связи не сопровождается изменением конструкции обмоток. [20]
 |
Принципиальная схема электрогидравлического сервомеханизма с обратной связью по расходу. [21] |
Причиной введения обратной связи по расходу между исполнительным механизмом и усилителем является стремление устранить некоторые недостатки и трудности, которые возникают при использовании гидравлических усилителей. Одним из таких недостатков в сервомеханизмах с золотниковыми усилителями во втором каскаде усиления является зависимость скорости перемещения исполнительного механизма от внешней нагрузки на него и от давления питания рабочей жидкостью. [22]
Достигается введением обратной связи. [23]
 |
Блок-схема простой системы. [24] |
С введением обратной связи характеристики системы и, в частности, коэффициент усиления претерпевают значительные изменения. [25]
При введении обратной связи во времяимпульс-ные системы, рассмотренные в гл. [26]
При введении обратной связи динамический диапазон работы усилителя D увеличивается. [27]
При введении обратной связи динамический диапазон работы усилителя Doc увеличивается. [28]
Особенно эффективным введение обратной связи оказывается тогда, когда влияние помех в канале обратной связи значительно слабее, чем в канале прямой связи, т.е. обратный канал обладает большей надежностью, чем прямой канал. [29]
Следовательно, введение обратной связи по выходному напряжению усилителя может только компенсировать увеличение электромеханической постоянной времени двигателя, вызываемое влиянием выходного сопротивления усилителя. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5