Введение - смазка
Cтраница 4
В условиях монтажной площадки питание к пневматическим ручным машинам подается от передвижных компрессоров. Для очистки сжатого воздуха от механических примесей и пыли, регулирования давления, а также введения смазки в пневмодвигатели служат специальные переносные приборы массой 5 - 7 кг, к которым подключают ручные машины. [46]
Считают, что, в основном, падение давления обусловлено трением о стенки прессформы. Такое мнение основано на том, что смазка стенок прессформы в большей степени способствует получению однородных изделий, чем введение смазки в порошок. [47]
 |
Сальниковый компенсатор без грундбуксы и без натяжных шпилек Американской фирмы ( Jarnell Waring Сотр.. / - капсулы для ввода пластического материала. [48] |
Несколько модернизированный тип обычного сальникового компенсатора, в котором сохранены стяжные-шпильки и грундбукса с фланцами. Все усовершенствование сводится к снабжению сальника четырьмя капсульными - масленками ( лубрикаторами), расположенными по его периметру, служащими для введения смазки внутрь полости Сальника. По данным фирмы, это уменьшает трение и удлиняет срок службы набивки без-смены. [49]
Увеличивается долговечность и надежность работы подшипников за счет низкого коэффициента трения ( 0 04 - 0 07), а также содержания в сплаве графита и пор ( 15 - 30 %), заполненных маслом. Благодаря этому подшипники могут работать в тяжелых условиях, а в отдельных случаях в течение длительного времени ( 2 - 3 года) без введения дополнительной смазки при наличии масляных карманов. [50]
Значение смазки заключается в уменьшении не только коэффициента трения, но и износа. Это явление изнашивания является результатом того, что при непосредственном контакте твердых тел происходит сцепление участков поверхностей, которое при относительном скольжении поверхностей твердых тел ведет к задирам и другим повреждениям. Введение смазки достаточной вязкости устраняет, как мы видели выше, непосредственный контакт при вращении вала в подшипнике или при движении ползуна по сопряженной плоскости, а поэтому устраняет сцепление, а следовательно, и износ поверхностей. [51]
При этом может происходить как бы намазывание более мягкого тела по более твердому. От этого явления следует отличать случай хрупких тел, скольжение кото - ] рых может сопровождаться вщшашивандем мельчайших ( а иногда и сравнительно крупных) частиц, так называемым изводом, главным врагом инженера-механика. Пдной из целей введения смазки между трущимися плоскостями и является предупреждение этих нежелательных явлений. Внутри смазочного слоя возникает плоскость малого сопротивления скольжению, которая предохраняет поверхности от повреждения. [52]
Процессы трения фрикционных материалов по металлу изучены еще весьма недостаточно, что объясняется большой неопределенностью этих процессов вследствие влияния на них большого количества разнообразных факторов. Особенно это относится к трению без введения смазки. Процессы трения поверхностей в масляной ванне или при наличии принудительной обильной смазки отличаются значительно большей определенностью и лучшей воспроизводимостью, чем при трении без смазки. [53]
Мур [56] предложил ввести дренажные числа для характеристики текстуры поверхности, которые могут быть определены как средние гидравлические радиусы течения через типичные пустоты между соседними выступами. Кам-мер [26] объяснил снижение адгезии между эластомером и смазанной поверхностью уменьшением электрической шероховатости, или числа соединений ( узлов), в зоне трения. Позднее он доказал экспериментально [57], что степень снижения коэффициента трения скольжения при введении смазки зависит от гидрофобности или гидро-фильности поверхности. Гидрофобная поверхность препятствует распределению смазки, что приводит к снижению смазывающего действия, в то время как гидрофильная поверхность легко смачивается. [54]
Листы рессор смазывают графитной смазкой ( УС2А) через 6000 км пробега автомобиля. При смазывании рессор их не снимают с автомобиля, но автомобиль поддомкрачивают, чтобы расслабить рессоры и облегчить введение смазки между их листами. [55]
Страницы: 1 2 3 4