Cтраница 2
В резьбовых соединениях повышенные износы и повреждения возникают из-за недостаточной затяжки винтов и гаек особенно в соединениях, воспринимающих во время работы большие или знакопеременные нагрузки. Под совместным действием этих нагрузок болты и винты растягиваются, шаг резьбы и ее профиль нарушаются, гайки начинают заедать. Все это приводит к поломке деталей соединений. [16]
В резьбовых соединениях повышенные изнашивания и повреждения возникают из-за недостаточной затяжки винтов и гаек, особенно в соединениях, воспринимающих во время работы большие или знакопеременные нагрузки. Под совместным действием этих нагрузок болты и винты растягиваются, шаг резьбы и ее профиль нарушаются, гайки начинают заедать. Все это приводит к поломке деталей соединения. Более интенсивно изнашиваются детали часто разбираемых и регулируемых соединений - резьба, грани головок болтов и гаек. Резьба разрушается также от чрезмерных затяжек гайки или винта. [17]
Проверка утечки воздуха вследствие повреждения камеры, золотника вентиля или недостаточной затяжки гайки вентиля проводится путем наполнения камеры сжатым воздухом. Герметичность в месте установки золотника и в месте крепления вентиля к камере определяется смачиванием мыльной водой: при наличии пузырьков в месте установки золотника - сменить золотник. После этого вторично проверить камеру на герметичность. [18]
Стук в компрессоре является следствием больших зазоров в подшипниках или недостаточной затяжки болтов подшипников. Стук может появиться и при попадании в компрессор посторонних предметов. [19]
Недостатком этой конструкции является возможность самопроизвольного ослабления винтов в случае их недостаточной затяжки, заметить же это ослабление труднее, чем в других конструкциях, так как головки винтов утоплены. [20]
![]() |
Схема развала коле - [ IMAGE ] Схождение передних колес. [21] |
Угол а составляет 0 - 1 5; он нарушается при недостаточной затяжке подшипников ступиц колес, изгибе поворотной цапфы, балки передней оси, износе шкворней и втулок поворотных цапф, осадке пружины независимой подвески. [22]
Необходимо регулировать и затягивать пружины педалей включения скоростей лебедки, так как при недостаточной затяжке педали будут западать и управление лебедкой осложнится. [23]
Затяжка шатунных болтав - один из самых серьезных факторов, определяющих работоспособность конструкции; недостаточная затяжка и перетяжка ускоряют поломку болта. [24]
Взрыв водородо-воздушной смеси в отделении медно-аммиачной очистки также был вызван разгерметизацией фланцевого соединения из-за недостаточной затяжки и неполного комплекта болтов. [25]
Для всех ответственных болтовых соединений необходимо контролировать усилие затяжки, так как при чрезмерной или недостаточной затяжке наблюдались случаи поломки резьбовых элементов и узлов в целом. [26]
![]() |
Данные для регулировки контактов магнитных пускателей серии ПА. [27] |
Если при включении магнитного пускателя слышно сильное гудение его магнитной системы, устраняют следующие возможные неисправности: недостаточная затяжка винтов, крепящих сердечник; повреждение корот-козамкнутого витка; чрезмерное нажатие контактов; неплотное прилегание якоря к сердечнику вследствие загрязнения поверхностей прилегания или наличия на них смазки. [28]
Если при включении магнитного пускателя слышно сильное гудение его магнитной системы, проверяются и устраняются следующие возможные неисправности: недостаточная затяжка винтов, крепящих сердечник; повреждение короткозамкнутого витка; чрезмерное нажатие контактов; неплотное прилегание якоря к сердечнику вследствие загрязнения поверхностей прилегания или наличия на них смазки. [29]
Причинами пропуска могут быть неравномерная затяжка опорных и шарнирных болтов, некачественная прокладка между поверхностями сопряжения или разрыв прокладки, а также недостаточная затяжка штурвала запорного механизма. [30]