Ввертывание - винт
Cтраница 4
 |
Крепежные изделия. [46] |
Дюбель с распорной гайкой ( рис. 35, б) удерживается в высверленном для него гнезде при помощи распорной гайки, которая раздается при ввертывании винта в дюбель. [47]
Ввертывание винта увеличивает натяжение струны 3, а также зазор между контактами 5, зазор между якорьком 4 и сердечником 9, после чего ускоряется размыкание контактов 5, а вместе с этим повышается частота миганий ламп. Для уменьшения частоты миганий ламп винт / вывертывают. Подгибанием латунной планки 7 регулируют натяжение пружинящей пластины 8, а вместе с этим изменяется работа контрольной лампы. [48]
При достижении шлифуемыми деталями верхней контрольной границы, что происходит в связи с износом шлифовальных кругов, детали захватывают наконечник 19 и рычаги 18 и 15 поворачиваются. Ввертывание винта в гайку 4, связанную со стойкой 5, сопровождается опусканием шлифовальной бабки 2 по направляющим стойки 1 и соответственно шлифовального круга. Электромагнитная муфта выключается кулачком или реле времени. [49]
 |
Треугольники и спепиалькая масштабная ликейхя / тля пыяргши. вания изометрических проекций. [50] |
Для работы трафарет закрепляют с помощью игольчатых винтов на чертеже. Ввертывание винтов 5 приподнимает трафарет над плоскостью чертежа, благодаря чему надписи можно выполнять тушью. Для получения различной толщины линий к трафарету прилагается комплект специальных рейсфедеров. [51]
Диски вместе со стаканом и посадочной самоцентрирующейся цангой были отбалансированы на машине ДБ-50 и, кроме того, па валу электродвигателя по минимальному размаху на лапах в плоскости опор со стороны консоли. Ввертыванием винтов в отверстия последовательно создавался дисбаланс 10; 20; 40; 60; 80 и 100 г-см. [52]
Закрепляя втулку винтом ( рис. 255, в), вначале сверлят отверстие под резьбу, затем буртик втулки рассверливают и зенкуют под винт. После ввертывания винта головка его должна быть утоплена относительно торца на 0 2 - 0 3 мм. [53]
Регулировку моментов автоматического переключения передач осуществляют винтом 12 ( см. рис. 78) на рычаге 13 главного золотника. При ввертывании винта 12 золотник 10 выдвигается из гильзы. [54]
Гайка закрепляется цилиндрическим хвостовиком в отверстии поворотных салазок. При ввертывании винта салазки перемещаются вниз, а при вывертывании - вверх. [55]
Величина тока включения реле изменяется регулировочным винтом 12 ( см. рис. 37), регулирующим натяжение пружины. При ввертывании винта ток включения увеличивается, при вывертывании - уменьшается. [56]
 |
Форсунка дизеля КамАЗ - 740. [57] |
Регулировку давления впрыска дизеля ЯМЗ-236 производят винтом после снятия наружного колпачка при отвернутой контргайке. При ввертывании винта давление впрыска повышается, при вывертывании винта - понижается. [58]
После описанных операций приступают к настройке регулятора на заданное давление газа. Это производится путем медленного ввертывания винта пилота по часовой стрелке при одновременном наблюдении за показаниями манометра, указывающего давление газа после регулятора. Винт пилота ввертывается до тех пор, пока давление газа после регулятора не поднимется до необходимой величины. Если при ввертывании винта пилота давление газа после регулятора не будет подниматься, включение регулятора в работу следует приостановить, вывернуть винт пилота и отключить регулятор, закрыв сначала задвижку на входе, а затем и задвижку после регулятора. Указанная неисправность чаще всего обусловлена разрывом основной мембраны. Если есть полная уверенность, что указанные выше операции по предварительной проверке регулятора выполнены тщательно, то наличие разрыва основной мембраны можно проверить следующим образом. Снять перепускную трубку регулятора, вместо перепускной трубки 10 ( см. рис. 83) в верхнюю крышку регулятора ввернуть тройник, подсоединив к нему насос и U-образный манометр. Затем насосом накачивается воздух в надмембранное пространство и повышается давление его по U-образному манометру до - 20 мм вод. ст. Отключив закрытием крана насос, наблюдают за давлением в надмембранном пространстве. Если не удается поднять давление в надмембранном пространстве или оно сразу падает при отключении насоса, то мембрана регулятора порвана и ее следует заменить. [59]
Страницы: 1 2 3 4