Cтраница 2
Клещи подвешены к барабанам главного подъема и управления клещами, благодаря чему во время работы главного подъема раствор клещей не изменяется. Открывание или закрывание клещей осуществляется механизмом управления клещей, который снабжен грузовым реле, автоматически останавливающим кран при захвате слитка клещами или перегрузке. [16]
При определении угла поворота башмака относительно клещевин следует учитывать три его положения: грани параллельны оси хобота, клещевины разведены на максимальный размер; башмаки сведены вплотную; клещевины разведены и башмаки повернуты для захвата наибольшего слитка с наибольшей конусностью. [17]
Предназначен для механизации свободной ковки на прессах. Он оснащен шестью механизмами, обеспечивающими необходимые движения заготовки во время ковки, а также длительное удержание заготовки в клещах. Захват слитка, перемещение вдоль оси ковки, подъем, опускание, наклоны вверх и вниз, выравнивание его оси в горизонтальной плоскости и боковой угловой поворот хобота производятся полностью гидрофицированными механизмами, вращение заготовки вокруг продольной оси вправо и влево - от электромеханического редук-торного привода механизма вращения клещей. [18]
Для приводов подъема некоторых кранов требуются устойчивые высокие и низкие скорости для грузов различного веса. Такими кранами являются монтажные в сборочных цехах машиностроительных заводов, закалочные краны, колодцевые краны в цехе нагревательных колодцев блюминга. Например, для колодцевых кранов наряду с высокими скоростями опускания слитка в колодец и подъема слитка из колодца требуются еще низкие скорости при посадке слитка на дно колодца или в люльку слит-ковоза, а также при опускании пустых клещей для захвата слитка. [19]
Практические приемы настройки прошивных станов во Многом определяются их конструктивными особенностями. Однако основные положения одинаковы для всех станов. Обязательным правилом является совмещение оси слитка в приемном желобе и гильзы на выводном рольганге с осью прошивки стана. При несоблюдении этого правила сильно затрудняется захват слитка, а несовмещение оси выходящей гильзы с осью упорного подшипника приводит к изгибу дорновой штанги, поломке ее хвостовика или наконечника и получению разностенной и кривой гильзы. Кроме того, смещение оси приемного желоба вызывает сильные удары из-за биения заднего конца слитка. [20]