Cтраница 4
Стропальщиком именуются лица, которые подвешивают груз на крюк кран-балки с применением обвязочных канатов и цепей. Зацепщики подвешивают груз в ковшах, бадьях, контейнерах и таре или обслуживают клещевые и полуавтоматические захваты. [46]
Преимущественно следует применять бесканатные устройства как наиболее безопасные. В случаях строповки канатными стропами следует применять стандартные строповочные устройства, витые стропы и полуавтоматические захваты. При строповке аппаратов канатными петлями, охватывающими корпус, следует предотвратить соскальзывание каната с корпуса аппарата. [47]
![]() |
Типовой технологический цикл работы крана КДКК-20. [48] |
Типовой технологический цикл работы крана КДКК-20 ( рис. 126) предусматривает погрузку-выгрузку крупнотоннажных контейнеров с перестановкой непосредственно с платформы на автомобиль и обратно, а если это невозможно, с установкой на площадку. В соответствии с типовым циклом сменные нормы выработки при 7-часовом рабочем дне крана КДКК-20 с полуавтоматическим захватом составляют 120 контейнеро-операций и с автоматическим захватом - 130 кон-тейнеро-операций. Необходимую вместимость площадки определяют, учитывая размещение контейнеров в один йрус. Штабелирование их в два-три яруса целесообразно лишь в период пикового контейнеропотока. [49]
Противоугонные устройства подразделяются: по принципу действия - на остановы и рельсовые захваты, а по способу включения-на ручные, полуавтоматические и автоматические. К ручным устройствам относятся рельсовые захваты, которые отличаются простотой конструкции, надежностью, но требуют значительного времени на приведение их в действие. Полуавтоматические захваты снабжены механическим приводом и включаются непосредственно из кабины крановщика. Наиболее совершенными являются автоматические противоугонные устройства, которые срабатывают автоматически от специальных приборов - анемометров, включающих при давлении ветра, равном 25 кГ / м2, звуковые и световые сигналы на кране. При повышении давления ветра до 40 кГ / м2 анемометры обеспечивают сначала отключение двигателей механизмов, а затем приводят в действие противоугонные захваты. [50]
Специальные захваты применяют для перегрузки универсальных среднетоннажных и крупнотоннажных контейнеров. Наибольшее применение находят бесприводные полуавтоматические и автоматические захваты для среднетоннажных контейнеров и приводные автоматические захваты для крупнотоннажных контейнеров. В полуавтоматических захватах для среднетоннажных контейнеров строповка осуществляется вручную, а отстроповка - автоматически. [51]
Полуавтоматический захват с магнитным приводом имеет пружину, запорный штифт, соленоид и рукоятку для ручного оттягивания запорного штифта ( пальца) при строповке. Расстроповка осуществляется включением тока в линии, питающей соленоид. Аналогично устроен полуавтоматический захват с пневмоприводом. [52]
Полуавтоматический захват с магнитным приводом имеет пружину, запорный штифт, соленоид и рукоятку для ручного оттягивания запорного штифта ( пальца) при строповке. Расстроповка осуществляется включением тока в линии, питающей соленоид. Аналогично устроен полуавтоматический захват с пневмоприводом. [53]
Балансирные траверсы ( рис. 7.11, в) служат для распределения веса аппарата на два крана. Проушинами Jтраверса подвешивается на крюках кранов. Аппарат подвешивается к полуавтоматическому захвату 4, к которому через отводной ролик 5крепится тяговый тросик, в результате чего осуществляется расстроповка аппарата на высоте. [54]
Для того чтобы губки захвата не вышли из зацепления с головкой рельса, их разведение ограничено шайбой 4, являющейся упором для губки. Для работы центрального захвата требуются специальные рельсовые накладки, позволяющие губкам пройти по стыку. При стандартных накладках применяют полуавтоматический захват ( рис. 50, б), состоящий из сварного корпуса 12 с бобышками 11, которыми он опирается на выступы в центральном проеме ходовой тележки. К корпусу шарнир-но прикреплены рычажные губки 8 и 9, причем ось 10 их шарнира выбрана таким образом, чтобы при восприятии отрывающей нагрузки губки не соскакивали с головки рельса. [55]
В процессе монтажа ферму поднимают краном, разворачивают с помощью оттяжки на 90, затем поднимают ее на высоту, превышающую отметку опор на 0 5 - 0 7 м, после чего опускают ее плавно на опоры. Правильность установки ферм, а также балок контролируют путем совмещения соответствующих рисок. Для строповки ферм используют траверсы с полуавтоматическими захватами, обеспечивающими дистанционную расстроповку. [56]
Для обвязки, зацепки груза и подвешивания его на крюк крана назначаются стропальщики. При этом в качестве стропальщиков могут допускаться рабочие ( такелажники, монтажники, слесари и т.п.), обученные по программе стропальщиков. На отдельных предприятиях для подвешивания на крюк груза, имеющего петли, рымы, цапфы, а также находящегося в ковшах, бадьях, контейнерах и другой таре, захватываемого полуавтоматическими захватами, могут допускаться рабочие основных профессий, дополнительно обученные по сокращенной программе стропальщика. [57]
![]() |
Стропы для подъема грузов. [58] |
Замковые захваты соединяются с грузом через монтажное отверстие, куда входит подвижной валик. В зависимости от способа перемещения валика замковые захваты бывают ручные и полуавтоматические. В ручных замковых захватах оба хода валика осуществляются вручную; у полуавтоматических валик вдвигается в отверстие автоматически под действием специальной пружины, а выдвигается вручную принудительным сжатием этой пружины тросом с уровня стояния крана. При использовании полуавтоматических захватов необходимо следить за тем, чтобы трос для расстроповки не прикасался к окружающим предметам во избежание случайного его натяжения и самопроизвольной расстроповки изделия. Преимущества рассмотренных захватов заключаются в простоте их обслуживания, сокращении времени на прицепку и отцепку груза, снижении расхода металла на закладные детали и петли, уменьшении объема верхолазных работ. [59]
На обойме есть вваренные щеки, между которыми проходит строп. Между щеками вварены овальные прокладки-одна постоянная вверху и вторая перемещающаяся внизу. Нижняя подвижная прокладка оснащена болтами, которые прижимают облегченный строп к обойме и препятствуют перемещению стропа в процессе подъема. За счет овальности прокладок строп в обойме не перетирается и находится постоянно в необходимом положении. Размеры обоймы должны быть немного больше размеров поднимаемых элементов для того, чтобы после расстроповки обойма, оснащенная стропами, свободно поднималась вверх и соскальзывала с колонны. Если описанных приспособлений нет, применяют полуавтоматические захваты или траверсы. [60]