Прочность - настил
Cтраница 1
Прочность настила определяют расчетами. Материалы, употребляемые для его устройства, должны отвечать требованиям ГОСТа. Инвентарный типовой или специальный настил следует устанавливать на каждой остановке лифта ниже или выше отметки порога шахтной двери. Если расстояние между этажами превышает 3 6 - 4 м, по вертикали шахту разбивают на условные этажи высотой не более 3 5 ьи. Демонтаж настилов осуще-ставляют сверху вниз. [1]
Помимо проверки прочности настила в пролетах необходимо проверить прочность консоли, так как автомобиль может стать одним скатом на консоль. [2]
При осмотре балкона необходимо убедиться в прочности настила и исправности ограждений, которые должны быть сделаны в виде перил с бортовой доской и промежуточной параллельной рейкой. [3]
Очевидно, более невыгодным для проверки прочности настила будет второй случай нагружения. [4]
Работа а деревянных ластилах допускается только при полной уверенности, что прочность настила рассчитана на вес погрузчика с грузом. Автопогрузчик должен быть снабжен комплектом иоправных сменных захватов. К управлению автопогрузчиком должны допускаться лица, прошедшие специальное обучение и выдержавшие экзамен в квалификационной комиссии. [5]
Выполнение настила конвейра волнистым ( рис. 22, в) способствует повышению жесткости и прочности настила, обеспечивает надежное перекрывание зазоров, увеличивает сцепление груза с настилом и допустимый угол наклона полотна. Однако такой настил пригоден в основном для транспортирования штучных грузов. [6]
Расстояние между поперечными досками или бревнами выбирают обычно не более 1 5 м, чтобы обеспечить прочность настила из досок толщиной 40 мм. [7]
 |
Настилы под кровлю из древесностружечных плит. [8] |
Пролет плит здесь более значительный и вопросы прочности и особенно жесткости при поперечном изгибе имеют первостепенное значение. Для увеличения жесткости и прочности настила, если это окажется необходимым, возможно использовать трехслойные настилы с наружными слоями из древесностружечных плит с высоким объемным весом и средним слоем из древесностружечной плиты малого объемного веса. Средний слой может быть также выполнен из экструзионных плит с пустотами. [9]
Еще большее сцепление насыпного груза с настилом и дальнейшее увеличение допустимого угла наклона конвейера обеспечивают бортовые волнистые настилы с перегородками 6 ( рис. 2.29, к), а также коробчатые мелкий ( тип КМ) и глубокий ( тип КГ, рис. 2.29, л, м) настилы. Коробчатая форма и перегородки, выполняющие роль ребер жесткости, повышают прочность настила, поэтому конвейеры с ними более приспособлены для перемещения крупнокусковых, тяжелых и острокромочных сыпучих грузов. [10]
 |
Тепловая изоляция пучка труб. [11] |
Работы по прокладке трубных трасс должны вестись на лесах и подмостках. Их состояние необходимо проверять ежедневно, обращая особое внимание на качество крепления их к конструкциям зданий, соединений между собой, на прочность настила и перил. Леса и подмостки должны быть снабжены закрепляемыми лестницами. [12]
Помимо подготовки монтажной площадки в целом, должна быть закончена подготовка рабочих мест монтажников. Она включает: обеспечение работ предусмотренными проектом грузоподъемными средствами и необходимым монтажным инструментом; наличие необходимого числа инвентарных лесов, подмостей и других возможных средств подмащивания. Неинвентарные средства подмащивания допускается применять, как исключение, на высоту до 4 м с разрешения главного инженера. Рабочие площадки лесов должны иметь бортовую доску высотой не менее 15 см и ограждение не ниже 1 м со средним горизонтальным элементом между бортовой доской и поручнем. Если ППР предусмотрена возможность временного размещения на лесах монтируемого оборудования, прочность настила должна быть проверена расчетом. Если внутри здания перекрытия выполнены не полностью, допускается устройство по балкам временного настила, также проверенного расчетом на фактическую нагрузку. Система наружных лесов в целом на всю высоту объекта проверяется на устойчивость; металические леса должны иметь заземление. Если проектом не предусмотрена конкретная нагрузка на леса от временно складируемого оборудования, они рассчитываются на равномерно распределенную нагрузку в 2000 Па и сосредоточенный груз не менее чем 130 кг, размещенный в самом невыгодном для расчета положении. [13]
Страницы: 1