Cтраница 1
Прочность пилонов при сдвиге проверяют в тех же уровнях, в которых выполнялась проверка прочности нормальных сечений. Для этого горизонтальным сечениям мысленно отсекают верхнюю часть пилона. [1]
Условие прочности пилона при сдвиге ( 204) выполняется, так как. [2]
Проверка прочности пилонов при сдвиге состоит в определении сдвигающих сил и сопоставлении их с несущей способностью проверяемых сечений при сдвиге. [3]
Проверка прочности пилонов с проемами как цельных с введением коэффициента условий работы ( 209) предполагает, что перемычки над проемами достаточно жестки и обеспечивают совместную работу ветвей пилона как единого сечения. Если это условие не выполняется, то прочность каждой ветви пилона проверяют отдельно. [4]
Чтобы обеспечить прочность пилона при сдвиге, тглщину стен, параллельных оси Y, необходимо увеличить с 20 до 32 см. Несущая способность перемычек над проемами по изгибающему моменту и поперечной силе тоже должна быть повышена примерно в 1 5 раза. Увеличение толщины стен изменит жесткость пилона и если проверяемое ядро было не единственным пилоном здания, то может потребоваться повторение статического расчета, так как изменение соотношения жесткостей поменяет и характер распределения усилий между пилонами. [5]
При проверке условий прочности пилонов при сдвиге как по формулам ( 208), так и по формуле ( 204) с правыми частями неравенств следует сравнивать абсолютные значения их левых частей. [6]
Не приведенную здесь проверку прочности пилона при остальных шести комбинациях усилий выполняют аналогично. [7]
Согласно изложенной методике проверки прочности пилонов, последние рассматриваются в состоянии предельного равновесия, при котором напряжения во всех нагруженных элементах или их соединениях одновременно достигают расчетных сопротивлений. Возможность отклонения действительной работы конструкций от этой предпосылки учитывают коэффициентами условий работы. [8]
Физическую нелинейность работы элементов несущих конструкций приближенно учитывают при проверке прочности пилонов и дисков перекрытий. [9]
Общий недостаток последних двух приемов при упругом решении задачи состоит в том, что не используются резервы прочности материала пилонов, связанные с высокой степенью внутренней статической неопределимости. Оценка прочности пилона в целом по прочности одного наиболее нагруженного его элемента не может привести к экономичным решениям. Оба эти метода весьма перспективны и могут считаться основными при условии решения задачи об определении усилий в элементах пилона с учетом физической нелинейности работы материала и при наличии необходимых для этого зависимостей между нагрузками и перемещениями. [10]
Следует отметить, что, по данным табл. 22, сдвигающие силы при четвертой комбинации усилий, которая соответствует минимальной вертикальной нагрузке получились значительно большими, чем при первой комбинации усилий. Это лодтверждает высказанную ранее необходимость проверить прочность пилонов при максимальном и минимальном сжатии. [11]
ТГ 16 87 МН, проходящее по двум проемам. В рассматриваемом примере этими четырьмя сечениями исчерпывается проверка прочности пилона при сдвиге. Любые другие сечения менее нагружены. [12]
В нее входят коэффициенты однородности пилонов, позволяющие заменять в расчетной модели сборные пилоны, составленные из отдельных элементов, или пилоны с проемами, однородными консольными стержнями. При проверке прочности пилонов и перекрытий вводят коэффициенты условий работы, предназначенные для погашения разницы между разрушающими усилиями в рассматриваемых расчетных моделях и их действительными значениями. Численные значения этих коэффициентов назначены исходя из опыта проектирования. [13]
Несущую способность стен пилонов при сжатии вычисляют с учетом эксцентрицитета сжимающих сил по направлению, перепендикулярному к плоскости стены. При расчете сборных стен пилонов их несущую способность определяют по двум сечениям - в зоне стыка и на участках, удаленных от стыка. В проверке прочности пилона используют меньшую несущую способность. [14]